El nuevo Porsche 911 Carrera llega a la República Dominicana

La nueva gama de estos 911 vienen ahora con motores biturbo, el cual tiene un motor de tres litros de 370 caballos de potencia en el Carrera, y el Carrera S proporciona 420 caballos, ambos modelos ofrecen caja de cambios PDK y Sport Chrono Package

Publicado en:
10 abril, 2016 @ 06:19
Publicado por:
PedroZC
Ultima Revision en:
18 abril, 2016 @ 09:29
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Santo Domingo, Republica Dominicana. - Peynado GA, importador exclusivo de Porsche para la República Dominicana, presenta al mercado la nueva generación del emblemático 911, modelo que ha sido por más de cinco décadas el referente entre los autos deportivos. Más de 150 invitados asistirán al coctel que se llevará a cabo en el Porsche Center Santo Domingo para ver la nueva joya del fabricante de carros deportivos de Stuttgart.

Nuestros exclusivos clientes del 911 pueden estar seguros que este nuevo modelo les garantizará mayor potencia, rendimiento y placer de conducción cuando vayan a la pista y también disfrutarán su eficiencia y comodidad para el uso diario en las carreteras del país”, dijo Jacinto Peynado, presidente de Peynado GA. “Sin lugar a dudas, ningún otro deportivo en el mercado ofrece un placer de conducción similar al del 911”.

Foto Principal Arturo Monzon, Jacinto Peynado, Carolina Khoury y Manuel Peynado

El 911 llega con nuevos motores bóxer turbosobrealimentados, un chasís que ofrece mayor diferencia entre rendimiento y comodidad y un nuevo sistema de ‘infotainment’.

La absolutamente nueva generación de motores biturbo eleva el placer de conducción del 911 Carrera, el cual tiene un motor de tres litros de 370 caballos de potencia. El del 911 Carrera S proporciona 420 caballos. El 911 Carrera Coupé con caja de cambios de PDK y Sport Chrono Package acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos. El 911 Carrera S con PDK, con el mismo equipamiento, lo hace en 3,9 segundos.

Porsche 911 Carrera S, ahora con motores Bi Turbo de 420 HP

Combinado con el opcional Sport Chrono Package, el 911 trae por primera vez un selector de modo, el cual consiste en un botón giratorio con cuatro posiciones para diferentes tipos de conducción: ‘Normal’, ‘Sport’, ‘Sport Plus’ e ‘Individual’. En combinación con la caja de cambios PDK, el conmutador cuenta con un botón adicional, el ‘Sport Response Button’. Cuando se aprieta este botón todo el tren de rodaje se acondiciona para una aceleración máxima durante 20 segundos.

Porsche 911 Carrera S ahora con el Sport Chrono Package en el volante

Por primera vez, el nuevo Porsche Active Suspension Management (PASM), el cual rebaja la altura al suelo del chasís 10 milímetros, hace parte del equipamiento de serie de todos los modelos Carrera. Mejora aún más la estabilidad en las curvas rápidas. Al mismo tiempo, la nueva generación de amortiguadores con un abanico de ajustes más amplio aumenta el confort gracias a su respuesta más precisa, y también mejora la conexión del chasis y la carrocería durante una conducción dinámica.

Porsche 911 Carrera S, ahora con motores Bi Turbo con toma de aires traseros por el bumper

El eje trasero direccional activo mejora aún más el comportamiento del 911 en las curvas. Además, provee una gran estabilidad cuando se realizan cambios de dirección a altas velocidades, al mismo tiempo que garantiza mejor maniobrabilidad en el tráfico urbano, gracias a una reducción en el radio de giro de 0,4 metros. Para un uso práctico en el día a día, Porsche también ofrece un sistema de elevación hidráulico. Al pulsar un botón aumenta la altura al suelo del frontal del auto en 40 mm, y con eso se evita que la parte inferior golpee el asfalto, por ejemplo, en garajes con rampas empinadas.

Fantastico interior del nuevo Porsche Carrera S.. Ufff!!!

En el interior, y como parte del equipamiento de serie, destaca el nuevo Porsche Communication Management con pantalla multitáctil de siete pulgadas. Los teléfonos smartphones ahora se pueden conectar a través de Wi-Fi.

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