Eduardo Lantigua en su Toyota MR2 Turbo del team “MecaPino” se corona como el rey de los autos de los 12 segundos en el Royal Rumble TRONIC de aceleración, realizado en la pista de dragueo del Autódromo MOBIL 1

Los portones de la pista abrieron a las 6 de la tarde dando paso a las practicas libre de los autos que asistieron para ponerse a punto en los calentones Fiebre-Cometa, de los cuales 8 autos de diferentes marcas y modelos estuvieron en el Royal Rumble

Publicado en:
06 julio, 2009 @ 14:44
Publicado por:
Edwin Nolasco
Ultima Revision en:
04 noviembre, 2010 @ 18:16
Ultima Revision por:
PedroZC
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Eduardo Lantigua en su Toyota MR2 Turbo del team “MecaPino” se corona como el rey de los autos de los 12 segundos en el Royal Rumble TRONIC de aceleración, realizado en la pista de dragueo del Autódromo MOBIL 1 donde conto con las presencia de varios pilotos en un evento a casa llena celebrado en la noche del sábado 4 de julio en dicho recinto de velocidad.

Los portones de la pista abrieron a las 6 de la tarde dando paso a las practicas libre de los autos que asistieron para ponerse a punto en los calentones Fiebre-Cometa, de los cuales 8 autos de diferentes marcas y modelos estuvieron en el rango de los tiempos del Royal Rumble y la lista estaba conformada por:

  • Junito Sosa en el Audi TT gris del team SR_Technik
  • Roberto Valdez en el Honda Civic turbo 1.6 azul
  • José Manuel Castro en su Mitsubishi EVO V blanco SK Performance
  • Shasky Tavera en el Nissan 300ZX gris “Power By Shasky”
  • Adalberto Eusebio en su Nuevo Nissan GTR negro
  • Giovanni Correa en el Toyota Corolla morado “Barney Trueno”
  • Orlando Pagan “Dompa” en su Mitsubishi Evo V blanco/rojo
  • Eduardo Lantigua en su Toyota MR2 negro

Para determinar que piloto iría con el otro en la primera ronda de las carrera, esta se hizo a modo de sorteo dando así inicio a la competencia de eliminación entre este quórum de autos.

Accion del Royal Rumble TRONIC celebrado en el Autódromo MOBIL 1

La Primera carrera de la noche entrarían a los carriles Adalberto Eusebio en su hermoso Nissan GTR quien se mediría a Roberto Valdez en la Honda Civic turbo quien en competencia tubo una mejor reacción de salida logrando dejar en las luces a el GTR para finalizar al fondo de la recta en tiempos de 12.29 vs 12.92 para así pasar el piloto del Civic a las siguiente ronda.

Junito Sosa en el Audi TT y Orlando Pagan en su EVO 5 serian los siguientes participantes , saliendo airoso en la carrera el TT quien paró los relojes al fondo de la recta MOBIL 1 en tiempos de 12.25 segundos mientras que el EVO logro cronometrar 12.83, logrando Sosa pasar a la 2da ronda.

En otras de las competencia se medirían en los carriles Shasky Tavera en su Nissan 300ZX gris y José Manuel Castro en otro EVO 5, haciendo el Mitsubishi mejor tiempo en la carrera corriendo 12.95 vs 13.49 segundos.

Y para terminar la ronda se enfrentarían en la raya los toyotas de Eduardo Lantigua en su MR2 y Giovanni Correa en su Corolla SR5 turbo quien confronto problemas de dirección en el trayecto de la competencia pasándose al otro carril descalificándose automáticamente, pasando delante y a la siguiente ronda el MR2 con tiempos de 13.02 segundos.

En la Semi Final y con los mejores 4 autos listos, se volvería a ver una carrera entre autos AWD cuando se paraban en la línea el Audi TT con Junito Sosa Al volante y José Manuel Castro en el EVO, quienes tuvieron similares 60 pies no obstante el esfuerzo del Mitsubishi no fue lo suficiente para lograr alcanzar el Audi, quienes pasaron en la meta en tiempos de 12.35 vs 12.65 logrando Sosa ir a la final.

Mientras que Roberto Valdez en su Civic turbo logro correr en tiempos de 12.63 segundos no siendo lo suficiente para vencer al MR 2 de Eduardo Lantigua quien paró los relojes en tiempos de 12.30 para pasar así a la final y medirse con el Audi TT.

Previo a la carrera por la final del Royal Rumble se enfrentaron para discutir la posición del 3er lugar el Mitsubishi de José Manuel Castro y el Honda de Roberto Valdez, quien tuvo problema desde la salida con la palanca de cambios en todas las marchas quedándose con este posición el Evo 5 del team SK performance.

En la final, los dos autos favoritos por la gran mayoría del público que abarrotaron las gradas AKAN y COMETA se presentaban en la línea de salida, el Audi TT del team SR-Technik y el MR2 del team Mecapino ambos teniendo una buena reacción al momento de dar la luz verde en la arracanda y se mantuvieron parejos uno al lado del otro en todo el recorrido de la pista de dragueo del Autódromo MOBIL 1, pasando por la mínima Eduardo lantigua en unas de las carreras más emociónate y cerrada de la noche con tiempos de 12.22 vs 12.36 logrando de esta manera llevarse la corona del Royal Rumble TRONIC de la noche, en el duelo de los autos de 12 segundos gracias a la colaboración y organización de Fiebre Entertaiment y Grupo COMETA.

Mas fotos de este evento en nuestra galería Razine.com

La pista nos informa que este sábado 11 de julio continúan las actividades del mes TRONIC con el día de los rotores que puedes enterarte de todos los detalles de esta competencia especial en nuestro foro de dragueo Razine.com



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