El equipo dominicano encabezado por Luís Rafael Méndez y su hermano Luís Tomas hicieron un espectáculo que los presentes disfrutaron al máximo

La combinación de la noche, la lluvia y una gran fanaticada dio como resultado un evento de que hablar

Publicado en:
10 mayo, 2009 @ 15:22
Publicado por:
Edwin Nolasco
Ultima Revision en:
27 agosto, 2010 @ 03:04
Ultima Revision por:
Jose R. Lopez
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La primera edición de Las 3 Horas de Costa Rica en horario nocturno se desarrollaron con un ritmo impresionante, muchos factores hicieron de esta legendaria competencia un evento histórico. La combinación de la noche, la lluvia y una gran fanaticada dio como resultado un evento de que hablar. El equipo dominicano encabezado por Luís Rafael Méndez y su hermano Luís Tomas hicieron un espectáculo que los presentes disfrutaron al máximo.

Accion en la carrera de noche celebara en las 3 horas de costa Rica

El Mustang 68 piloteado en la primera etapa por Luís Tomás Méndez, salio en una cuarta posición y en pocas vueltas y con una pista mojada logró darle alcance a Ernesto Rodríguez para luego ir por el auto marcado con el numero 14 de Javier Quirós, con el ingrediente adicional que el auto de Méndez no tenia neumáticos para lluvia como los demás pilotos, lo que dejo evidenciado el tremendo manejo de Luís Tomas.

La carrera inició con la preocupación de los pilotos por una ligera llovizna que caiga, pero en la primera vuelta el aguacero se presentó y obligó a la Dirección de Competencia a mostrar la bandera negra y declarar condición lluviosa.

Un fallo en el motor del Ford de Rodríguez lo hizo tener que abandonar y desistir en su intento por lograr una tercera victoria en la carrera más tradicional, ya que era imposible de reparar para la segunda largada.

Luís Tomás seguía siendo el más rápido y recortaba la diferencia con el Supra, pero cuando solo quedaban 2 vueltas para la bandera de cuadros, un problema en una de las ruedas con un fallo con la varilla de dirección, lo dejó a un costado de la pista, entregando la posición a Luís Manen Méndez que corría con las especificaciones de GT2.

Para el complemento sería Javier Quirós quien retomó el volante del Supra y desde ahí tuvo que batallar al principio con Luís Rafael Méndez, quien sigue buscando su séptima victoria en esta carrera para ser el piloto mas ganador de este certamen, solo los costarricenses Javier Quirós y Teto Rodríguez han repetido triunfos en esta mítica carrera.

Luego de cumplir más de la mitad del tiempo pactado, el Ford Mustang de Luís Rafael comenzó a experimentar problemas en la bomba de aceite y obligó a una entrada a pits para evitar que el motor tuviera un daño mayor.

Nocturna pero con buena iluminación, salpicada por situaciones inesperadas como la lluvia, que a su vez causó un problema que cambio el desarrollo de esta carrera como el retiro del piloto Jorge “Koki” Trejos y su auto Porsche Adidas, por una diferencia de criterio con la organización al inicio de la prueba, que en criterio del corredor le afectó sus posibilidades de disputar el primer lugar, esta carrera pasará a la historia como una edición polémica muy diferente a las 25 anteriores así como la ausencia de pilotos centroamericanos tan populares y conocidos en nuestro ambiente automovilístico y que le han dado un colorido particular a esta tradicional carrera, por la rivalidad en la pista con nuestros hermanos ístmicos que en los últimos años se ha generado.

El Podium fue conformado por la pareja Tío/Sobrino, Javier y Amadeo Quirós en la primera posición, Luís Manuel Méndez ”Manen” en la segunda y la pareja de hermanos Luís Rafael y Luís Tomas Méndez en la tercera posición.

Texto: Aquiles José Ramírez (Sports Business)



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