El dominicano Jacinto Peynado logró ganar ambas mangas en el GP INGUAT celebrado en el Autódromo Pedro Cofiño de Guatemala, mientras que Manen Méndez fue segundo gracias a la constancia de su Chevrolet Camaro

En la categoría máxima, la GT 1, se dió el duelo esperado entre autos guatemaltecos de Enrique Saravia-Tony Ave y Carlos Zaid-Milo Valverde

Publicado en:
29 septiembre, 2009 @ 16:39
Publicado por:
Edwin Nolasco
Ultima Revision en:
27 agosto, 2010 @ 03:17
Ultima Revision por:
Jose R. Lopez
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El dominicano Jacinto Peynado logró imponer su ritmo en el inicio del Campeonato Centroamericano y del Caribe “CCC 2009”, ganando ambas mangas en el GP INGUAT celebrado en el Autódromo Pedro Cofiño de Guatemala. Peynado ganó ambas largadas en su Porsche GT3 Cup pero tuvo una carrera complicada debido a la presión de los Porsche de José Iturbide y Mauricio Roque.

Durante la primera manga incluso se presentó un golpe de Iturbide hacia Peynado que dejó rezagado al dominicano y le cedió el primer lugar a Roque momentáneamente. Sin embargo Roque debió abandonar por un problema en la transmisión y la punta de nuevo le quedó a Peynado.

Entre Iturbide y el dominicano se presentó el duelo en el segundo heat pero el chapín no lo pudo rebasar y minutos más tarde abandonó la carrera por un problema mecánico. Tras el abandono de los Porsche, Manen Méndez sacó provecho y fue segundo de la jornada gracias a la constancia de su Chevrolet Camaro.

En la categoría máxima, la GT 1, se dió el duelo esperado entre autos guatemaltecos de Enrique Saravia-Tony Ave y Carlos Zaid-Milo Valverde.

Valverde fue el encargado de abrir la primera manga de 30 minutos contra el dueño de la pole position Tony Ave. Milo salió desde el segundo lugar y desde el banderazo inicial comenzó a tratar de recortarle distancia al norteamericano pero en los primeros 10 minutos no hubo mayores emociones en la punta.

Con el pasar de los minutos Milo comenzó a marcar mas vueltas rápidas que su rival y acortaba distancia. Con el C6 en la mira, Valverde se le fue con todo al final de la recta principal y logró un rebase por el carril interno que despertó los aplausos del público.

A partir de ese momento, Milo asumió el liderato y logró su primera victoria del campeonato para Costa Rica. Sin embargo, el C5 presentó un fallo en la dirección hidráulica y el equipo cambió la pieza para salir sin problemas en la segunda manga, pero las cosas no serían color de rosa para Carlos Zaid.

Ave terminó en el segundo puesto mientras que Terry Borcheller fue tercero y Diego Cuestas cuarto.

Con Saravia, Zaid y Cromwell Cuestas al volante para el segundo heat, los 30 minutos finales dieron inicio y en la salida Zaid mantuvo su posición.

Tras los primeros giros Zaid retenía el primer lugar pero Saravia y Cuestas empezaban a presionar. Justamente a la entrada de hairpin, Saravia atacó y logró un rebase que tuvo un roce entre ambos autos.

A partir de ese momento Saravia marchó solo en la punta mientras que atrás de él, las posiciones cambiaban constantemente en parte debido al problema en la dirección hidráulica que reapareció para Carlos Zaid desde la sexta vuelta.

Zaid perdió el segundo lugar con Cromwell Cuestas, pero luego el piloto del Volvo abandonó la lucha por problemas mecánicos mientras que Zaid seguía batallando con un vehículo que se tornaba inmanejable en algunas curvas.

Marco Micangeli remontaba posiciones poco a poco a pesar de tener el mismo problema en la dirección hidráulica y logró el rebase sobre Zaid para ser segundo de la largada. Zaid terminó tercero y la sumatoria de puntos le dio a Saravia y Ave el primer lugar de la fecha, seguidos por Zaid-Valverde y los hermanos Micangeli.

El equipo dominicano en esta categoría estaba conformado por Luicho Méndez y Luis Tomás Méndez quienes correrían en el Ford Mustang # 68 de Luis Rafael, ya que el auto de LTM no llegó a tiempo a Guatemala. Desperfectos mecánicos impidieron la participación del equipo en la primera manga a la vez de mermar su participación en la segunda manga, cuando finalmente pudieron reparar el auto pero tuvieron que abandonar la competencia a pocas vueltas de iniciada el segundo heat.

El Campeonato Centroamericano de Automovilismo se mueve ahora a Costa Rica donde se correrá la segunda fecha el próximo domingo 18 de Octubre en el Autódromo La Guácima.



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