Toyota Starlet Glanza V EP91 1997 Only Racing Shop, Photo Shoot by Edi_R

Este Photo Shoot del precioso Toyota Starlet Glanza V EP91 del 1997 Only Racing Shop, propiedad de Jose Fernandez llega a ustedes a traves del ojo tras camara de Edi_R

Publicado en:

22 abril, 2011 @ 00:00

Publicado por:

PedroZC

Ultima Revision en:

12 mayo, 2011 @ 15:35

Ultima Revision por:

PedroZC

Categoria:

Photo Shoot by EdiR

Tags:

toyota glanza v ep91 only racing shop photo shoot edi_r jose fernandez

Historia de la Toyota Starlet 1996-1999

La quinta generación del Starlet (serie 90) fue introducida por Toyota en el mercado Japonés a principios 1996 y mantiene el mismo formato de las generaciones pasadas (Hatchback de 3 o 5 puertas). Se dividieron en 3 submodelos, el Reflet (Normal, en subversiones Base, F & X), Glanza (Deportivo en su veriosn V y S) y Carat (Clásico). el Carat usa el motor 4E-FE, la versión base además se ofrece con un motor diesel 1N. La versión Carat posee accesorios como rejilla cromada, detalles en el exterior y en el interior para darle un toque clasico, la versión Glanza V utiliza el motor 4E-FTE turbocargado y es el sucesor del Starlet GT Turbo de la generación anterior. El Glanza S (4E-FE) genera 84 caballos de fuerza, mientras que el Glanza V (4E-FTE) genera 131 caballos de fuerza.

En diciembre de 1996 se lanzó el Glanza S Limited, que posee el chasis adaptado del Glanza V (exceptuando el bonete con el orificio del intercooler) y también se lanzó una versión liviana del Glanza V, sin aire acondicionado, ventanas eléctricas, entre varios detalles. En 1998 se actualizaron partes del Starlet, con nuevos focos e interiores como detalles más notables. Fue descontinuado en 1999, un poco antes del lanzamiento del Toyota Vitz o Yaris, el cual es su sucesor.

Especificaciones: Toyota Starlet Glanza V Turbo EP91 Only Racing Shop

Engine:

• 3S-GTE 3ra generacion
• Muffleria completa de 3” HKS SUPER DRAGUER
• Blow Off TIAL STYLE
• OBX CAM Pulley
• CAM PULLEY Crystal Cover
• Boost Controller TURBO SMART 2 STAGE
• WasteGate TIAL V 38MM
• Aluminiun Radiator w/ TRD Radiador CAP
• HI SPEED RADIATOR Fan Mishimoto
• Levas BRIAN CROWER STAGE 3
• Valvulas y sprines BRIAN CROWER
• TITANIUM Reteiner
• Pistones forgados WISECO STD
• Turbo caragador EMUSA GT35R
• Header custumizado by MecaCoco Racing (MCR)
• INTERCOLLER 2.5” y piping costumizado de 2.5” by MCR
• Front Traction Bar Customized by MCR
• Injectores PRESICION TURBO 880CC
• Fuel Riel OBX
• Regulador de gasoline AEROMOTIVE STYLE

Exterior:

• BLITZ REAR Bumper
• CARBON FIBER Carnards
• Front Bumper WINDS
• LED TAIL LAMP Customizada
• Faros de luces FULL HID XENON
• Barras delanteras y traseras TRD
• VOLK Wheels Style 17”
• Disco de frenos  y caliper de  AE110
• Gomas delanteras BF  drag radial 225/45-17
• Gomas traseras GEMSTONE 205/40-17
• TRD Spark Wire Set
• Cover de caliper BREMBO STYLE
• Suspensiones delanteras y traseras TEIN ELECTRONIC

Interior:

• Roll Cage de 6 puntos TOMS
• Turbo Timer HKS
• DVD Player JENSEN
• Led ILUMUNATION DOME
• Butacas RECARO
• Cinturones de 5 puntos G-FORCE
• Computadora APEXI POWER FC ENGINE
• MSD 6AL W/ 2 STED RETARD
• Bocinas PIONNER 12” BASS BOX 3
• AUTOMETER OIL Press Gauge
• AUTOMETER BOOST/Vac Gauge
• Wideband AEM
• Interior RECARO STYLE
• Alformbras RED
• Voltímetro Digital AUTOMETER
• NEODINIUM VOICE SPEAKERS 

Actualmente, es la Toyota Glanza V más rápida del país al 1/4 de millas recorriendo tiempos de 11.85 @ 121.19 mph y 1.81 en los 60 pies, mecánica del team Mecacoco.

Propietario: Jose Fernandez "Joselo"

Te gustaria que hagamos una sesion de fotos similar a tu vehiculo o equipo de carrera? Ponte en comunicación con nosotros.

Fotos Relacionadas:

Las siguientes fotografías son especificas de este artículo "Toyota Glanza V Only Racing Shop Photo Shoot", puede encontrar mas fotografías en nuestra Galería de Fotos.