2000 Nissan Silvia S15 Japon Motor, Photo Shoot by Edi_R

Este Photo Shoot del precioso Nissan Silvia S15 Japon Motor del 2000, propiedad de Raul Peralta llega a ustedes a traves del ojo tras camara de Edi_R

Publicado en:

08 abril, 2011 @ 12:25

Publicado por:

PedroZC

Ultima Revision en:

22 abril, 2011 @ 00:23

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PedroZC

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Photo Shoot by EdiR

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2000 nissan silvia s15 japon motors photo shoot edi_r raul peralta

Breve Reseña del Nissan Silvia S15 (1999-2002)

El Silvia es un automóvil deportivo del fabricante japonés Nissan, desarrollado primero entre los años 1964 y 1968 y luego entre 1974 y 2002. Tiene motor delantero, tracción trasera y existió con carrocerías coupé y descapotable. El Silvia es uno de los automóviles favorito drifting, y vio acción en las carrera de turismo japonés.

Japón vio la nueva versión del Silvia (S15) en 1999. Había dos versiones: la turbo con el motor SR20DET de 250 HP y la atmosférica con el motor SR20DE de 165 HP.

El Nissan Silvia S15 marco el fin de un modelo único que tenía un estilo más agresivo tanto en el exterior como en el interior además de mejoras en el chasis y la suspensión, incluyendo el uso de aleaciones ligeras para algunos componentes de la misma. Por primera vez estaba disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades, además de las de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades.

La línea de modelos se simplifico y ahora se ofrecían básicamente solo dos modelos: el Spec-S (atmosférico) y el Spec-R (turbo). Ambos modelos ofrecían la variante “Aero” que incluía un alerón trasero más grande y efecto tierra. El Spec-R ofrecía cambio manual de 6 velocidades, un chasis y suspensiones más rígidas, frenos delanteras de 4 pistones, el nuevo diferencial helicoidal, y el sistema HICAS opcional de cuatro ruedas directrices.

La producción de la Silvia finalizó en agosto de 2002. Hay rumores de que Nissan trabaja en una nueva versión del Silvia al igual que ya ha hecho con el GT-R.

Especificaciones: Nissan Silvia S15 Japon Motor 2000

• Motor
  • SR20-DET (2.0 litros de 4 cilindros).
  • Turbo kit - HKS.
  • Regulador gasolina - BLITZ.
  • Valvula control turbo - BLITZ.
  • Computadora programable - POWER FC APEXY.
  • Juego de barras tensoras delanteras y traseras - TENZO R.
  • Power flow - HKS.
  • Valvula blow off - BLITZ.
  • Clutch en bronce - EXEDY RACING.
  • Intercooler HKS.
  • Sistema inyección - BLITZ.
  •  Multiple de escape - HKS.
  • Down pipe - HKS.
  • Botella suspensión motor - TEIN.
  • Barras tensoras delanteras y traseras - TANABE.
  • Diferencial off trac. - NISMO RACING.
• Interior
  • Palanca de cambio - SHORT CHIFTER.
  • Sistema de audio - KICKER SySTEM.
  • Asientos ajustables - ABS.
  • Turbo timer - HKS.
• Exterior
  • Aleron trasero carbon fiber - FULL GRADUATION SEIBON.
  • Bonete carbon fiber - AIR IN SEIBON.
  • Body kit - HKS.
  • Faroles traseros - EYES CLEAR.
  • Pantallas clear - BY SENON.
  • Micas traseras – BY SENON.
  • Mofleria completa 3" acero niquel  - JASMA
  • Sistema de frenos - ABS BREMBO
  • Jugo de aros 19" - ENKEY.
  • Discos de frenos ventilados - FULL (R34).
  • Suspensión ajustable  - HIGH TEIN.
  • Tuercas de rueda - RAYS RACING.
  • Catres delante y traseros - ALUMIN TEFLON HIGH.

Propietario: Raul Peralta

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