Nissan GT-R 2009 de Raul Peralta, Photo Shoot by Edi_R

Este Photo Shoot del precioso Nissan GT-R del 2009, propiedad de Raul Peralta llega a ustedes a traves del ojo tras camara de Edi_R

Publicado en:
13 enero, 2011 @ 14:26
Publicado por:
Jose R. Lopez
Ultima Revision en:
20 enero, 2011 @ 15:11
Ultima Revision por:
PedroZC
Categoria:
Tags:

Historia del Nissan GT-R

Entre 1969 y 1974, y nuevamente entre 1989 y 2002, Nissan produjo una versión de alto rendimiento de su gama Nissan Skyline llamada Nissan Skyline GT-R. Este automovil demostró ser emblemático para Nissan y logró mucha fama y éxito en carretera y pista. El Nissan GT-R, aunque ya no lleva el nombre "Skyline", tiene sus orígenes en el Nissan Skyline GT-R. Al igual que en el Skyline GT-R R32 y en el R34, el Nissan GT-R tiene tracción en las cuatro ruedas y posee un motor twin turbo 6 cilindros, sin embargo, los cambios evolutivos incrementales en los modelos de Skyline R32 a R34 han sido eliminados. La tracción a cuatro ruedas con sistema HICAS ha sido retirada, y la configuración 6 en línea del motor ha sido sustituida por un nuevo motor V6. Debido a la herencia del GT-R, el código de chasis para la nueva versión se ha llamado CBA-R35, continuando la tendencia de nombres de anterior de las generaciones Skyline GT-R y también ha mantenido su predecesor Skyline apodado Godzilla.

La versión de producción del GT-R se estrenó en el 2007 Tokyo Motor Show, el lanzamiento en el mercado japonés fue en diciembre del 2007. Lanzamiento oficial de los EE.UU. fue de 7 meses más tarde en julio del 2008 y por igual en Canadá. En Europa se convirtió en el tercer mercado de consumo, donde se lanzaron a finales de ese año. La gran disparidad en la comercialización inicial entre estas emisiones regionales se debe a tener que construir Nissan GT-R desempeño centros donde el auto contaba con los servicios. También el motor y trasero montado en la caja de cambios de doble embrague se construyen a mano, lo que limita la producción a alrededor de 1000 vehículos al mes.

El Nissan GT-R es propulsado por el motor de Nissan VR38DETT, un 3,799 cc de 3,8 L, DOHC V6. Dos (IHI) turbocompresores de inyección forzada que produce unos 480 CV (360 kW) a 6400 rpm y 588 Nm en 3200 - 5200 rpm. Según independiente dinamométrico pruebas, el GT-R produce 416 CV (310 kW) a 475 CV (354 kW) y 561 Nm a 620 Nm a las ruedas. El motor también cumple la (ULEV). Un peso reducido de 1730 kg o 1.736 kg, con cortina lateral bolsas de aire se logra mediante una giga soldadas de acero con chasis de aluminio utilizados para la campana, el tronco, y las puertas. Un trasero montado 6 velocidades de doble embrague semi-automático se usa en conjunción con la ATTESA E-TS sistema para proveer de energía a las cuatro ruedas y junto con la dinámica del vehículo Nissan de Control (VDC-R) en la tramitación de ayudas y la estabilidad. Tres modos de cambio también pueden ser seleccionados para distintas condiciones. El coeficiente de resistencia es 0,27. El jefe de diseño de Nissan, Shiro Nakamura, se asemeja el nuevo GT-R con el epónimo de robots gigantes de la serie Gundam. “Nakamura dice: "El GT-R es único porque no es simplemente una copia de un súper auto diseñado en Europa, También refleja realmente la cultura japonesa".

Nakamura señaló que el GT-R de la plaza de las líneas de ventilación y fueron influenciados por los robots Gundam. Los diseñadores de Nissan en América esculpidas tres cuartas partes la parte trasera del vehículo, mientras que sus diseñadores europeos esculpido el techo.

Polyphony Digital, compañía creadora del videojuego de carreras Gran Turismo, estuvo implicada en el desarrollo del GT-R, siendo contratada para diseñar la pantalla multifunción del coche.

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Especificaciones: Nissan GT-R 2009 Japón Motor

  • Motor:
    • Nissan VR38DETT en 6 cilindros en V
    • AWD FULL.
    • HKS 3¨Muffler en acero niquel.
    • GREDDY BLOW OFF dual valvulas
    • HKS down pipe.
    • RACING COOB ECU.
    • NISMO RACING tapa de motor y radiador.
  • Exterior:
    • Suspensiones- RACING TANABE.
    • Sistema de frenos ABS-CDSC BREMBO.
    • Discos ventilados - FULL HIGH.
    • Tuercas de rueda aluminio - RAYS RACING.
    • Juego de aros 20" Originales
    • Pantallas - XENON AJUSTABLES.
    • Alerón - AJUSTABLE.
    • Faroles traseros - CLEAR LEP.
  • Interior:
    • LEATHER FULL.
    • AIR BAG.
    • guía de dirección - MULTI USO CONTROLER.
    • Y demás extra de Fabrica.

Propietario: Raul Peralta

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Nissan GT-R 2009 Photo Shoot

Te gustaria que hagamos una sesion de fotos similar a tu vehiculo o equipo de carrera? Ponte en comunicación con nosotros.

Fotos Relacionadas:

Las siguientes fotografías son especificas de este artículo "Nissan GT-R 2009 Japon Motors Photo Shoot", puede encontrar mas fotografías en nuestra Galería de Fotos.

La galeria de fotos en esta pagina require el uso de Flash. En estos momentos no tenemos una version alternativa (no-flash) pero estamos trabajando en ello.



Razine Podcast en VIVO!

dias
0
horas
0
0
minutos
0
0
segundos
0
0

Razine.com, powered by: