Honda Civic RR 08 y Si 09 de Edward Tejeda, Photo Shoot by Edi_R

Este Photo Shoot del precioso de los Honda Civic RR 08 y Si 09, propiedad de Edward Tejeda llega a ustedes a traves del ojo tras cámara de Edi_R

Publicado en:

14 octubre, 2011 @ 18:30

Publicado por:

PedroZC

Ultima Revision en:

12 noviembre, 2011 @ 16:42

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PedroZC

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Photo Shoot by EdiR

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honda civic rr si edward tejeda photo shoot edi_r

Breve Historia Honda Civic 8va Generación

Con un diseño altamente revolucionario, alejado de lo que ya se conocía del Honda Civic, esta octava generación que se dio a conocer en el 2006 hasta el 2010 presentó un diseño avanzadamente aerodinámico, que poco conservaba de sus antecesores. Con estos argumentos, Honda decidió darle a esta octava generación del Civic, el nombre comercial de Honda New Civic, representando la renovación total del auto insignia de la marca japonesa.

Motorizaciones del Civic de la octava generación consta de cuatro motorizaciones gasolina: un 1.4 litros de 83 Hp hasta 2008 y de 100 Hp en el modelo 2009 en adelante, un 1.8 litros de 140 HpV y un 2.0 litros de 201 Hp. Los cuatro son atmosféricos. Por su parte, también en el mercado Europeo  salió para este modelos un único motor Diésel de 2.2 litros turbo de 140 Hp. A estos modelos de cinco puertas en  Europa se les denomina series FK, mientras a los modelos del resto del mundo son de las series FD con motorizaciones que también traen motores 1.6 I y los demás motores mencionados.

El peculiar del diseño es que hay formas semejantes en la parte delantera y en la trasera: los faros antiniebla tienen una forma triangular, como las salidas de escape; los faros principales están unidos visualmente por una pieza de plástico transparente, como los pilotos lo están por una de plástico rojo; la rejilla delantera tiene una forma de panal que se reproduce bajo el paragolpes trasero. El interior es futurista y la consola central está dividida en dos partes ("Dual Link"). Honda ha facilitado un dato de volumen de maletero de 485 litros, que es mucho, en parte debido a que no lleva rueda de repuesto y de que no lleva suspensión trasera independiente, si no eje de torsión; este volumen incluye un espacio que hay bajo el suelo del maletero.

Honda también aprovecho el innovador modelo de este nuevo Civic y creo junto Mugen MotorSports el versátil “RR”  Esta es la excepción del Civic 07 sedan: una versión preparada por Mugen del type R sedan de 2.0 litros pero más ligero y con más potencia (240 hp), además de unos frenos más grandes, una nueva suspensión, neumáticos deportivos y un kit de carrocería que mejora sensiblemente la aerodinámica del auto. Solo se produjeron 300 unidades y solo en Japón por supuesto, que se vendieron como pan caliente 10 minutos después de comenzada la venta de reservas por internet..

Especificaciones: Honda Civic RR Style 2008

• Motor:
  • 2.0 DOCH I-VTEC
• Exterior:
  • Frente completo del Civic Mugen RR
  • Bonete VIS Racing
  • Spoilers laterales Mugen
  • Spoilers Trasero Mugen
  • Wing en Fibra de Carbono SEIBON
  • Suspenciones TEIN
  • Emblemas de Honda Mugen RR
  • Luces Traseras Mugen RR
  • Difusores Mugen
  • Barra BEAKS azul
  • Tuercas Azules D1 Spec
• Interior
  • Shift Skunk2 6 velocidades
• Aros:
  • Volk RE30 18*8.5

Propietario: Edward Tejeda

Especificaciones: Honda Civic Si 2009

• Motor:
  • 2.0 DOCH I-VTEC
• Exterior:
  • Front Lip HFP
  • Bonete en C/F SEIBON
  • Baul en F/C SEIBON
  • Visores de ventanas Mugen
  • Spoilers laterales Mugen
  • Spoilers Trasero Mugen
  • Barra BEAKS azul
  • Tuercas D1 Spec
  • Varios asesorios JDM (Luces y los Fog Light Yellow)
• Interior
  • Honda Civic FD2 Type R
• Aros:
  • Enkei 18*8.5

Propietario: Edward Tejeda

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