David Vs. Goliat… Sooooopla Turbito!

Buenas mis amigos circuiteros y razineros en general, estas líneas van dirigidas a los que han hecho la imagen del muñeco solo con la cabeza sin incluir las patas, recuerden que el soporte son los pies, si no lo cuidamos nos podemos caer… póngale ojo!

Publicado en:
30 enero, 2012 @ 08:26
Publicado por:
Nturbo
Ultima Revision en:
21 febrero, 2012 @ 11:34
Ultima Revision por:
PedroZC
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En muchas ocasiones los viejos te dicen: “La clave del éxito es el enfoque” y tu vaya que bien me parece excelente e otras ocasiones te dicen: “mejor ser cabeza de ratón y no cola de león”…en fin muchos consejos del como crecer, como hacer las cosas y esperar el momento adecuado para ejecutar… Lamentablemente ese momento se ve nublado por muchísimos factores.

Vamos al grano! Y no de habichuela, en nuestro automovilismo, le preguntas a gente en la calle te gusta el automovilismo? R= ohhh si claro compai que sí, me gusta ver a Luís Méndez y Manen darse piña, casi siempre te decían eso años atrás…ahora te dicen ohhh pero claro para ver a kiko darse pina o a jacintico o los reyes magos ect, ect… al cesar lo del cesar eso no hay que discutirlo y tienen efectivo que de hecho les sobra, pues para gastar US10k o US15k por carrera como ta la vaina a nivel mundial, es porque hay liquidez... por tales inversiones y gastos es lógico que acaparen toda la atención de los medios, las pancartas de publicidad de los eventos, las transmisiones en antena latina, los periódicos, entrevistas, reuniones y demás privilegios, que por tal suma no digo yo…DTS es el gran GOLIAT.

Automovilismo Nacional, categoria DTS.

Ahora bien realicen su análisis de manera objetiva, nuestro automovilismo tiene un parque vehicular de aproximadamente 100 autos en participación continua de ese muestreo puede que llegue a un 20 % y en el mejor de los casos a 24% la cantidad de pilotos de la categoría de los PROTAGONISTAS, otro 20% la categoría de los campeones y el 60 % y cuidado lean bien el 60-65% corresponde a las categorías soportes, las de relleno, las de los anuncios o las de ir al baño como algunos dicen…0 como les quieren llamar... Estas categorías soportes somos los que representamos al pequeño DAVID compuesta por grupo de jóvenes, viejos, retirados que vuelven, montón de novatos (9 de cada 10 novatos empiezan en estas categorías atención a esto) este dato muestra que la escuela de talentos esta abajo en las soportes, da lástima que la empresas solo tengan su lupa en GOLIAT. Siendo parte de las soportes me gustaría ser reconocido, también tenemos derecho, me gustaría que se nos brinden el lugar que nos corresponde, el himno nacional porque se toca ante GOLIAT y no antes de todo el evento glorioso, porque en las gradas presentan los autos de GOLIAT y sus pilotos, el pequeño DAVID esta de mas? Esta de gratis? No paga inscripción, ni análisis anuales, ni federación ni nada? El automovilismo en mercadeo vende y muy bien, este deporte sin nosotros los pilotos no va a ninguna parte y sin los fanáticos que son la bujía propulsora de las ventas en los eventos es una pieza clave… y para aquellos que les gusta la historia, recuerden el Boom! publicitario que le dieron a la GTS y a sus gloriosas figuras que eran menos de 10, y por motivos de economía y otros factores donde termino esa categoría?... quienes permanecieron corriendo... esto es una simple pregunta curiosa.

Automovilismo Nacional, categoria RS.

Ahora me pregunto estimado lector, a cuantos pilotos de la categorías soporte has escuchado que sobresalen o participan en categoría internacionales hasta ahora cuento con una mano y me sobra un deo, y eso no es solo por falta de recursos…es que al pequeño DAVID lo han abandonado, el pequeño DAVID se gasta las piernas dando bandazos y entregando mas cartas que Fedex en la búsqueda del famoso patrocinio y las grandes empresas, marcas o personas reconocidas del medio, le dicen: "lo siento David el presupuesto de la empresa se agoto, o no estamos en patrocinar ese deporte", o cuando vas te hacen la graciosa pregunta… y tu corres con (X piloto de la DTS)… dato que te muestra una vez más que DAVID aparte de enano es desconocido por completo. Y la suerte del pobre David no termina ahí!!! Cuando desiste de lamber por un patrocinio que en el mejor de los casos seria de US10k para el año completo que es lo que se gasta fijo en una categoría soporte y representa un gasto casi equivalente a 1 carrera de GOLIAT, cuando este llega al autódromo y se da cuenta de que esa marca que le negó la linda Srta. De mercadeo con su voz de azafata y tinte dorado, esa misma marca esta forrando uno o dos carros completos al fuerte y gigante GOLIAT y vayas por doquier de dicho patrocino, cosas asi…le matan el deseo…ahora bien ahora saldrá el autentico lector que dice, “si no tienes cuarto que no corras”, comentario tan absurdo este que encuentro… porque la visión no es dejar de correr sino buscarle la vuelta a DAVID que tiene el 65% de Quórum (Del Negocio) de la parrilla del automovilismo local, incentivar a los muchachos, aumentar los premios metálicos, apoyar en patrocinios, crear patrocinios colectivos ect, ect, de que me vale ganarme 20 mil peso en un premio cuando en el parque cerrado me desarman hasta los brakes de la muelas y gasto 8 mil pesos del mismo premio comprando juntas, aceite, filtro y mano de obra….no entiendo esa lógica…el negocio esta viento en popa, a mi que no me digan que no está dejando, está progresando, transmisiones buenas por TV, promedio de 3,500 con el pico de 5,000 personas por evento… estas y un sin número de razones que no las escribiré pues no terminaría hoy, deben dar de pensar a las empresas a la hora de invertir en los letreros ambulantes que representa cada carro, insisto, analicen mercadologos su alcance, DAVID cuenta con más de 60 carros, que asisten a parte de las carreras algunos a eventos sociales, DAVID cuenta con pilotos jóvenes promesas del automovilismo, que no han podido subir cabeza por falta de apoyo y a puro coñazo como quiera dan la talla... analicen las edades de nuestros pilotos, los resultados, los prospectos y ustedes mismos hagan su juicio.

Automovilismo Nacional, categoria ST.

Este deporte tiene sus grandes glorias que lo subieron, pero puede tener muchas otras glorias que lo mantengan en pie, para que no pase como la década de los 90s que la popularidad se estanco en 3 o 4 grandes glorias que merecen su honor y respeto y todos aquellos buenos pilotos con destreza cruzaron por el automovilismo y no son ni siquiera mencionados hoy en día, yo no quiero que pase eso en diez años más, que solo recuerden al gigante GOLIAT, apoyen el talento joven, apoyen a los de abajo.

Hago un llamado a las categorías soportes que seamos más unidos, Mafuifa te admiro por la lucha titánica que enfrascaste en momentos anteriores tratando de ser mediador en la ST, pero te doy mucho la razón que somos muy desunidos y solo 4 o 5 gritamos de casi 50 pilotos. Si en verdad queremos exigir derechos y privilegios debemos unirnos no para vencer a GOLIAT pero si para llegar a ser de su tamaño.

Automovilismo Nacional, categoria TN.

Es todo amigos, a falta de patrocinio, una futura venta se avecina…Gracias por leerme, no tengo nada en contra de GOLIAT, pero la verdad hay que decirle, lo quieren TODO sin dejar escapar una borona, recuerden que pa’ algunos lo que a ustedes le sabe a NADA! a nosotros nos sabe a bizcochito….y ustedes tienen Money de sobra… comesolos.

Ojo, no confundan esto con frustración, es una cruda realidad que pocos se atreven a exponer pero que afecta a muchos de los que están dentro del circo.

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