Carlos Peña es el invitado de hoy en su segmento Sooooopla Turbito

En su segmento más esperado del Soooopla Turbito de hoy, le presentamos a Carlos Peña, piloto de la categoría TN quien corre en la Volkswagen Golf No. 39 del equipo Office Depot, quien ocupa la 4ta posición en el campeonato de la Turismo Nacional

Publicado en:
07 mayo, 2012 @ 18:06
Publicado por:
Nturbo
Ultima Revision en:
19 noviembre, 2012 @ 01:22
Ultima Revision por:
PedroZC
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En su segmento más esperado del Soooopla Turbito de hoy, le presentamos a un piloto de la TN., se trata de Carlos Peña, joven piloto con apenas 3 años de su incursión en el mundo del circuito comenzó corriendo en la antigua PM-1 pero se ha dedicado esta temporada a correr en la Turismo Nacional. Conózcalo un poco más a menos de un metro con Nturbo.

Nombre del Piloto: Carlos Alberto Peña León

Edad: 34 Años

Categoría: ST y TN

Carlos Peña forma parte del club de los compadres en la categoría TN, ya Carlos tiene 3 años compitiendo en el circuito local, corría en la ST debido a cambios en su logística de equipo y la constante problemática de los choques en dicha categoría decide irse de resort pa’ la categoría de los compadres (TN). Para esta llega con un auto nuevo, renovado y muy conocido, adquirió en el 2012 el auto  bautizado como Campeón de la TN, se trata de la Golf Gris Office Depot que corría Sebastián, quien ahora sirve de soporte técnico para el piloto. (SEBATECHT). Este jovencito de 34 años está dando la talla, acostumbrándose a su nuevo auto ya promete mucho, y está en la lucha con los otros punteros Europeos.”

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 01

Vamos a conocer un poco más a Carlos Peña…

NTURBO: Carlos, que te motivo a convertirte en piloto de autos?

CP: La adrenalina de estar en un auto de competencias con 40 otros autos (Cat. ST) con el mismo propósito, llegar primero que tú!!!!

“primero que yo?... y tú crees que yo andaba puntero?... jajajajaja tibio tibio….”

NTURBO: Cual es el nombre de tu Equipo?

CP: Office Depot Racing Team

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 02

NTURBO: De cuantas personas se conforma tu Equipo Racing?

CP: 3 personas.

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 03

“regálame las boletas que te sobran pa’ la próxima puntuable… J aquí están los Varones De Rojo Office Depot con las mejores marcas: Polo, Tommy y Lacoste jajajaja.”

NTURBO: Cuales son las expectativas de Carlos Peña en la Campeona este 2012?

CP: Con el apoyo  de Dios, llegar y mantenerme en el pódium. Pero me conformo con la voluntad del Señor.

“…gran mensaje en tu respuesta…”

NTURBO: Cuales son tus metas  en el automovilismo?

CP: Obviamente y creo que igual a la de todo piloto es destacarme en la categoría.

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 04

NTURBO: Cual ha sido tu mayor logro en este deporte?

CP:3 er lugar en la primera y cuarta carrera del 2012. Vuelta más rápida en la 3ra carrera del 2012.

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 05

NTURBO: Hasta cuando quieres seguir pisando el acelerador y frenando a los 50?

CP: Hasta que el jefe supremo lo quiera, si él no tiene inconveniente hasta que me sirvan los reflejos para manejar un auto de carreras.

NTURBO: Te sientes apoyado por la empresas en este momento?

CP: Tengo un pie de amigo gracias a Office Depot R.D.!!

NTURBO: Carlos y  dime algo, has tenido la oportunidad de correr fuera del país?

CP: Si, solía correr en la SCCA  en la modalidad de autocross (SOLO 2) en los EEUU

“...vaya que bien y cuéntanos más sobre esa categoría que corrías fuera para aquellos que no saben lo que es un Autocross...”

CP: En la categoría que corría (se llamaba E Stock) en la SCCA era básicamente stock, los únicos cambios que permitían eran: suspensiones (yo tenía unos Tokiko Ilumina ajustables con los sprines de fabrica), cualquier goma que fuera aprobada DOT,  yo usaba unas BF Goodridge T/A R1 205/50R13 siempre usando el tamaño de aro original del carro 13 x 5.5. Mi primer carro fue un Mitsubishi Eclipse GS, luego tuve un Honda Civic Si año 87 (la pizarrita) y luego tuve otra pizarra año 85 full race specs (motor original "blue printed" balanceado y porteado por to los lados) suspensión tokiko ajustables, carburador Weber, jaula de 6 puntos, header, transmisión original, gomas Hoosier en aros 13 x 6.5. En este carro corría en la categoría E Street Prepared ESP.

El costo era muy bajo porque solo hacías una inversión inicial de los amortiguadores ($400 en esa época) y las gomas ($500) y corrías todo el año. Llegue a correr varias carreras del tour nacional de Solo 2 y conocí Randi Pobst y a Jeff Altenburg que corría en otra categoría, en un supra turbo si mal no recuerdo. También fui a Atlanta a correr el Nopi National.

NTURBO: Alguna anécdota en el automovilismo?

CP: "En el automovilismo no hay nada gracioso es algo muy serio" atte. Hipólito Mejía jejejeje

Ya en serio, fíjate que no tengo nada gracioso que recordar, al contrario, malos ratos, frustraciones y encojonamientos por un tubo y ocho llaves pero desde que te amarras los cinturones y te pones el casco se formatea el disco duro y no te acuerdas de nada.

NTURBO: Alguna entrevista en radio o televisión en el 2011?

CP: Si una en TV en Acelerando y ahora tu entrevista aquí en Razine!

NTURBO: Cuanto Gastas por carrera?

CP: 50 papeles rojos, siendo conservador…

NTURBO: Has colocado tu auto en ferias o sitios especiales para promoción?

CP: Sip, en una actividad que hiso Office Depot para el lanzamiento del equipo de automovilismo.

NTURBO: De acuerdo con un patrocinio colectivo?

CP: CLAROOOOOOO que siiiiiiiii

“…rompió el teclado jejejeje…”

NTURBO: Que tipo de apoyo crees que necesitan las categorías inferiores (especifique)

CP: más apoyo de los medios televisivos, no solo los Goliat corren también los David!!

“…este es de lo mío!!..”

NTURBO: Que crees que deben tener los Pits?

CP: Más Baños  y sonido Dolby Digital 10.1 Soundround con pantallas HD en frente de las gradas!

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 06

NTURBO: Cuéntanos un poco tu historia en el automovilismo (Lo que desees)

CP: Inicie en el año 2000 a correr eventos de autocross de la SCCA a nivel regional. Obtuve varios podios y compartí con pilotos reconocidos a nivel internacional como Jeff Altenburg y otros.

Luego en el año 2010 en la Cat. ST. No tuve mucha suerte pues siempre me chocaban y llegue a pensar que mi carro era transparente y lo pinte de colorao, pero que vaaaa, no era el color. Por eso decidí cambiar de categoría y ahora estoy en la TN. Para mí las dos mejores decisiones que he tomado en el automovilismo: entrar a la categoría TN y comprar el carro que actualmente tengo.

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 07

NTURBO: Como proyectas nuestro automovilismo en 10 años?

CP: Si sigue por el camino que va, veo que podremos celebrar una serie a nivel del Caribe y Suramérica

NTURBO: Cuales medios escritos racing visitas?

CP: Razine.com,  Acelerandotv.com

NTURBO: Cuales innovaciones crees que podemos aportar a las categorías menores.

CP: la  carrera de la loto…

“uffff eso si seria emocionante… ahora bien hay muchos choques en el modo convencional de la categoría tu te imagina la garata con puño que se armaría en la ST….

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 08

Para pasar la línea de la meta delante en cada vuelta… con el guía llegarían algunos a los pozos...” jajajaja.

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 11

NTURBO: De seguir en automovilismo, por cual auto cambiarias el actual?

CP: De seguir en la TN por ninguno, tengo la campeona!!

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 09

NTURBO: Para mantenerte en forma físicamente, que tipo de entrenamiento o rutina deportiva realizas a parte de este deporte.

CP: Chatear

….este Carlos lo hacía menos Bokita jejejejeje, suerte hermano en su proyecto, espero que sigas triunfando ya que tienes el carro y dotes de manejo, ya solo resta que SebaTech te diga par de cositas de la Golf y de una vez prendes el aire y bye bye.

Carlos Peña, entrevista by Nturbo (Sooopla Turbito). 10

Sooooooooopla!!!!!



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