Comentarios sobre el tema "(((HABLEMOS DE ESTE EXTRAÑISIMO MOTOR)))" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Toyoteros; ...

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  1. #1
    4AGERO está desconectado Senior Member veterano
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    Predeterminado (((HABLEMOS DE ESTE EXTRAÑISIMO MOTOR)))

    Señores el candidato es este en cada una de sus versiones..:

    1G-EU

    The Japan-spec 1G-EU was produced from 1979 through 1986. This is the only 2-valve SOHC member of the family. Output was 105-125 hp (78-93 kW) at 5400 rpm and 116-127 ft·lbf (157-172 Nm) at 4400 rpm.

    1G-FE

    The DOHC 1G-FE uses a narrow valve angle and other fuel economy optimizations. It was introduced in 1988. Output was 135 hp (101 kW) at 5600 rpm and 130 ft·lbf (176 Nm) at 4400 rpm. In 1998 VVT-i was added, which bumped output to 160 hp (119 kW) at 6200 rpm and 148 ft·lbf (200 Nm) at 4400 rpm for the Toyota Altezza/Lexus IS 200, Toyota Crown, Toyota Chaser, Toyota Mark II, and Toyota Cresta.

    1G-GEU

    The 24-valve DOHC 1G-GEU was intended for high performance. Produced from 1982 through 1986, mostly for the Japan market, output was 140-160 hp (104-119 kW) at 6200 rpm and 120-134 ft·lbf (162-181 Nm) at 5600 rpm.

    1G-GE

    1G-GE replaced 1G-GEU in 1988. It was detuned from 160 hp down to 150 hp and served the same cars as 1G-GEU did. It was produced for Supra GA70 until 1993.

    Toyota 1G-GTE

    The 24-valve DOHC 1G-GTE added two CT-12 turbochargers to the versatile motor. There were 3 generations of this engine both air-to-air and air-to-water intercoolers were used, pushing output from 185 to 210 hp (138 to 157 kW) at 6200 rpm and 173 to 203 ft·lbf (234 to 275 Nm) at 3800 rpm using the air-to-air over the air-to-water. This was the most powerful engine of the whole G family. In 1991.5 it was replaced with >280 hp 1JZ-GTE on most Toyota cars.

    Applications:

    * 1986–1991 Toyota Supra MK3 (chassis code GA70, JDM only)
    * 1988–1991 Mark II/Chaser/Cresta (chassis code GX81)
    * 1986–1991 Toyota Soarer (chassis code GZ20)

    [edit] 1G-GZE

    The 1G-GZE was a supercharged version produced from 1986 till 1992. Output was 168 hp (125 kW) at 6000 rpm and 167 ft·lbf (226 Nm) at 3600 rpm. Like the turbo, it was a 24-valve DOHC engine but featured a distributorless ignition system (DIS). 1G-GZE was mated only with automatic gearboxes. In August 1991.5 it was replaced with 1JZ-GE on Mark II/Chaser/Cresta, while serving on Crown until 1992.

    Applications:

    * Toyota Crown GS120, GS121, GS130
    * 1988–1990 Toyota Mark II/Chaser/Cresta GX81




    ENTONCES VIENE LA PREGUNTA....MI GENTE AQUI EN REPUBLICA DOMINICANA QUE SABEN USTEDES DE ESTOS MOTORES??? QUE TANTO APARECEN?? PORQUE AN SIDO TAN POCO ACOGIDOS?? QUE RENDIMIENTO DAN??? SON COMPETITIVOS CON EL 3S?? PORQUE NADIE LE VREGA??

    EN FIN HABLEMOS DEL 1G!!!
    Las oportunidades LLegan se te plantan al frente y luego se van....asi De simple es!! por esa razon siempre trata de Aprovecharlaaaas!!....

    http://img402.imageshack.us/img402/5...ofinaljpg2.jpg

  2. #2
    Nismo_Max está desconectado Senior Member avanzado
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    Predeterminado

    El usuario cressida puede hablarte de este motor el tiene 2 carros con este si no me equivoco, creo que el problema con este es que es 6 cilindros pero solo 2.0 osea el 3s tiene mas caballos siendo menos pesado y hay mas piezas para este, fijate el caso del Altezza, el de 4 corre mas y gasta casi igual. 8O

  3. #3
    4AGERO está desconectado Senior Member veterano
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    ya...yo lo eh visto posteando a el el tiene un cressida 81 creo k es rojo vino...y con lo del 3s lo compare por pura comparacion pues su superioridad es clara...aunque vamos a ver en que para este tema!! jeje
    Las oportunidades LLegan se te plantan al frente y luego se van....asi De simple es!! por esa razon siempre trata de Aprovecharlaaaas!!....

    http://img402.imageshack.us/img402/5...ofinaljpg2.jpg

  4. #4
    Avatar de cerberos
    cerberos está desconectado Senior Member super avanzado
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    llamate a SR tecnik k el te dice claro k lo k con esos motores, el tenia un corolla 76 metido en los 12 con ese motor hecho single turbo
    "El Rudo"

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  5. #5
    4AGERO está desconectado Senior Member veterano
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    Cita Iniciado por cerberos
    llamate a SR tecnik k el te dice claro k lo k con esos motores, el tenia un corolla 76 metido en los 12 con ese motor hecho single turbo

    ooooh!! 8O 12 segundos biiiien!! aunque vi uno en 9seg en youtube pero que no hacen los gringos POR ESO PREGUNTO AQUI EN REP.DOM :P
    Las oportunidades LLegan se te plantan al frente y luego se van....asi De simple es!! por esa razon siempre trata de Aprovecharlaaaas!!....

    http://img402.imageshack.us/img402/5...ofinaljpg2.jpg

  6. #6
    gary_trd está desconectado Senior Member veterano
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    Cita Iniciado por cerberos
    llamate a SR tecnik k el te dice claro k lo k con esos motores, el tenia un corolla 76 metido en los 12 con ese motor hecho single turbo
    8O deam en los 12...
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  7. #7
    JUANTRD está desconectado Senior Member super avanzado
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    ESOS MOTORES SON BUENOS AGUNTAN MUCHO MALTRATO EL PROBLEMA ES Q ELLOS VIENEN CON LA JUNTA DE LA CULATA DE AMIANTO Y CON 11 LIBRA O MAS LLA LA SACAN, PERO SI LE METEN UNA DE METAL ESO ES EL MISMO DIABLO

    EL MEJOR EJEMPLO LO TENGO DE UN PANA MIO Q TENIA UN COROLLA 79 CON ESE MOTOR Y EL LE SUBIA 22LIBRAS MAS 125DE NITRO Y LO GRANDE ES Q ERA ESTOCK INTERNAL SOLAMENTE JUNTA DE METAL
    Y ESO EN LA CALLE ERA EL MISMO DEMONIO

    AQUI UN VIDEO Q ENCONTRE EN YOUTUBE

    1ggte KE70 9.7 ARMADITA ENTERA UNA ESTATION .8

    http://www.youtube.com/watch?v=lFf1RK1wInI
    nunca discuta con un estupido por que te hara decender ha su nivel y hay te vencera por experiencia !

  8. #8
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    Predeterminado

    significa que el motor es bueno lo unico que ahy que bregarle a la junta

    Un VERDADERO amigo es aquel que te critica de frente y te defiende a tus espaldas.

  9. #9
    n0ferz está desconectado Senior Member veterano
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    Aqui en Respuesto Ramirez(Santiago) vi una vez un 1g-gte en venta. Pedian como 35-45 por el entero si mal no recuerdo y se veia nuevecito.

    Pensando bien ese precio creo que era mas caro haha porq los 4age andan cerca de los 30 en los respuestos :P
    http://www.razine.com/gallery/galler...7-1/n0ferz.JPG


    [12a stockport]
    [109whp @ 6350rpm]
    [104tq @ 4450rpm]
    [15.7 1/4 mile - 2.237 60ft]

  10. #10
    Avatar de RickyTRD
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    Cita Iniciado por leudy1
    significa que el motor es bueno lo unico que ahy que bregarle a la junta
    X2

    TRD POWER///

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