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Tema: OMACA E36 Turbo - Drift Project

  1. #191
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    Predeterminado OMACA E36 Turbo - Drift Project

    Los carros de drift, contrario a lo que muchos piensan, requieren de una alineación muy particular. Además del camber “exagerado” comparado a otras disciplinas, requiere de ajustes de convergencia, suspensiones, control de balance y peso.

    Los choques o impactos, sobre todo si afecta los terminales del carro, pueden ser fatal para estos parámetros.



    Aquí tuvimos que cambiar catres, arreglar cremallera, amortiguador, de daño el aro.



    Aquí entra Eduardo de EGRtech para cuadrar todo. En nuestro proyecto tenemos brazos alargados, no hemos llegado a SLR, Wisefab u otra solución avanzada.



    Esto tiene ventajas económicas y de tiempo. Pero una gran desventaja de medidas, performance y sobre todo de “ackerman” y eso que es?



    Que es básicamente cuando una goma dobla más que otra en ángulo extremo, o que se “recuesta”



    Para esto hay soluciones varias, desde knuckles, a kits completos, hasta quitarle un poco de ángulo o ponerle topes al carro mental o físico como en nuestro caso.
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  2. #192
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    Predeterminado Re: OMACA E36 Turbo - Drift Project

    El último paso de preparación para la gran final era el dyno. Luego de armar el motor, solo le dimos a 12 psi y no era suficiente.



    https://instagram.com/p/Bcp6tPJHdmn/

    Pasamos la barrera de los 400 por fin. Siempre decimos que no es una competencia de caballos, hemos visto carro ganar con 300 caballos de diferencia. Va a depender donde en la curva tengamos el torque y el tema de no forzar el motor y carro de más.



    Esperando ya el 19 de Diciembre para la final.
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  3. #193
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    Predeterminado Re: OMACA E36 Turbo - Drift Project

    Ya este es el cierre de año... hemos recorrido un interesante camino para lograr nuestros objetivos. Gracias a todos por el apoyo y acompañarnos en esta larga jornada.

    Lamentablemente en el round 4 descubrimos dos fallos. 1) quedó un filo en el chasis del choque antes mencionado, que nos costó tres juegos de gomas delanteras (que por cierto deben ser las de mejor calidad posible o nuevas - ideal). Se recuerdan del Ackerman? Bueno ... cuando la goma se recostaba en la parte interna... esto pasaba:



    2. el boost controller dijo no, o sea que le tuvimos dar con la configuración anterior. Ahí Peluca resolvió en lista.

    Le aplicamos la fórmula de Shell Helix y pa’ lante.







    Clasificamos y no toco contra Nathael “El frodo” que corrió en el Sílvia 2jz se Frank Trueno.



    Para cerrar el año en el top10 de la serie. a pesar de faltar a una de las carreras. El año que viene nos concentraremos en aprender de las experiencias y siempre mejorar nuestra participación.



    Feliz Navidad y prospero 2018.
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  4. #194
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    Predeterminado OMACA E36 Turbo - Drift Project

    Aquí el resumen del round 4 por Loop y cierre de año!

    https://instagram.com/p/BdYQXxnH1_y/

    También el round4 sirvió de plataforma para que los fans llevaran donaciones de
    Juguetes y ropas a través de la institución Iluminando corazones.



    De ahí rifamos algunas vueltas ... y nos toco la mejor copiloto ... DayitaTv ... para que se rían un poco aquí les dejo el vídeo

    https://instagram.com/p/BdBNIvWn2hE/
    Última edición por omacaracing; Hace 2 días a las 13:33
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