Comentarios sobre el tema "dino day "la fea" vamos pal dino hoy!!!!" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Honderos; Iniciado por backfromthedead Iniciado por eddyb16 Iniciado por juliob en honda todo tipo de sustituto para evitar un encamisado, NO SIRVE :? :cry: no se si entiendes pero el block ...

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  1. #51
    Avatar de Hawkturbo
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    en honda todo tipo de sustituto para evitar un encamisado, NO SIRVE :? :cry:


    no se si entiendes pero el block guard es para poenrlo arriba para q las camisas no se vallan a mover cuando le haces presion a los pistones, ejemplo cuando aceleras con un motor modificado


    manin cada kien tiene diferente opiniones y la mia es pongaselo pero todo depende cual ese ke muestras en la foto es uno de los mejores porke no tiene muchas restricciones y ese e el error mas grande ke muchos compran el mas barato y solo bienen ke agujeritos y eso restrinje el flujo del coolant o anty frees y por eso falla espero ke eso aclare mucho el porke muchos disen ke no ase nada
    Bueno back eso que dices es verdad pero jeff evans uno de los mejores tuner de honda dice que no es nesecario entoces me llevo de los que saben ademas en honda tech ay pila de built sobre los 400 WHP i que son stock sleeves i no usan block guard asi que mejor me ahorro los 100 dolores jejejeje pero como dice cada quien con lo suyo

  2. #52
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    en honda todo tipo de sustituto para evitar un encamisado, NO SIRVE :? :cry:


    no se si entiendes pero el block guard es para poenrlo arriba para q las camisas no se vallan a mover cuando le haces presion a los pistones, ejemplo cuando aceleras con un motor modificado


    manin cada kien tiene diferente opiniones y la mia es pongaselo pero todo depende cual ese ke muestras en la foto es uno de los mejores porke no tiene muchas restricciones y ese e el error mas grande ke muchos compran el mas barato y solo bienen ke agujeritos y eso restrinje el flujo del coolant o anty frees y por eso falla espero ke eso aclare mucho el porke muchos disen ke no ase nada
    Bueno back eso que dices es verdad pero jeff evans uno de los mejores tuner de honda dice que no es nesecario entoces me llevo de los que saben ademas en honda tech ay pila de built sobre los 400 WHP i que son stock sleeves i no usan block guard asi que mejor me ahorro los 100 dolores jejejeje pero como dice cada quien con lo suyo

    SIGAN, SIGAN COMENTANDO Q ,MAS APRENDO Y DESPUES CUANDO ME VEAN RODANDO POR AHI DIRAN AHI HAY UN PEDAZO MIO!!!!!!

  3. #53
    eddyb16 está desconectado Banned User super avanzado
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    AKI DEJOS UNAS FOTICAS MAS O MENOS DE LO Q TENGO EN MENTE!!!!

    YA TENGO LOS AROS!!!








  4. #54
    Avatar de Cool_ManX
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    viejo... un consejo... no pintes el engine bay de negro... por experiencia en los engine bay pintados de negro no se ni M... es dificil mecaniquearlo
    Honda Civic EK4-Si-GSR

    <a href=http://efrainarias.com/trabajos/tunedbypeluca.gif target=_blank>http://efrainarias.com/trabajos/tunedbypeluca.gif</a>

  5. #55
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    viejo... un consejo... no pintes el engine bay de negro... por experiencia en los engine bay pintados de negro no se ni M... es dificil mecaniquearlo

    LLEGO TARDE EL CONSEJO.....

  6. #56
    Avatar de nigthkid
    nigthkid está desconectado Senior Member super avanzado
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    Cita Iniciado por eddyb16
    AKI DEJOS UNAS FOTICAS MAS O MENOS DE LO Q TENGO EN MENTE!!!!

    YA TENGO LOS AROS!!!


    ufff esos aros tan duro manin suerte en tu proyecto k bien va....
    :twisted:




  7. #57
    eddyb16 está desconectado Banned User super avanzado
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    GRACIAS MANIN, PERO QUIERO Q APORTEN PARA PODER HACER LAS COSAS BIEN,, A TODOS LO Q TENGAN ALGO Q DECIR BIENVENIDO SEA!!!!!

  8. #58
    juliob está desconectado Senior Member super avanzado
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    nada sustituye un encamisado, lo que pueden hacer es armar forged internals y tunear bien, pero nada como un buen encamisado

  9. #59
    eddyb16 está desconectado Banned User super avanzado
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    nada sustituye un encamisado, lo que pueden hacer es armar forged internals y tunear bien, pero nada como un buen encamisado

    ES Q MI MOTOR NO ESTA PARA ENCAMISADO, LO Q PASA ES Q QUIERO PONER EL BLOCK GARD PARA Q NO SEDA UNA UN CILINDRO DE ESOS A LA HORA DE METER LIBRAS, ADEMAS ES SOLO PARA PROTECCION!!!!

  10. #60
    juliob está desconectado Senior Member super avanzado
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    nada sustituye un encamisado, lo que pueden hacer es armar forged internals y tunear bien, pero nada como un buen encamisado

    ES Q MI MOTOR NO ESTA PARA ENCAMISADO, LO Q PASA ES Q QUIERO PONER EL BLOCK GARD PARA Q NO SEDA UNA UN CILINDRO DE ESOS A LA HORA DE METER LIBRAS, ADEMAS ES SOLO PARA PROTECCION!!!!

    bno ok no lo encamisaras, pero SUPONGO YOO digo NO SEE, que tu le vas a poner pistones y vielas forjadas, tornillos ARP y eso. CREO YOO

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