Comentarios sobre el tema "dino day "la fea" vamos pal dino hoy!!!!" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Honderos; ...

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  1. #131
    Avatar de Hawkturbo
    Hawkturbo está desconectado Senior Member super avanzado
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    creo k el problema no serian las vielas ni los pistones por k se k te aguantarian para ese caballaje 450whp pero con honestidad y por k tengo un honda turbo de calle con 504 whpy 356 de torque a solo 21psi, debo decirte k para conseguir ese caballaje la turbina k tienes no te sera favorable ademas tienes una lijera desbentaja con el block b18b k al igual k el block b20 las camisas de fabricas son mucho menos resistenes k las de el block gsr o el b16a, no te decesperes con tu proyecto todo es secrificio pero trata siempre de comprar una sola vez, siempre busca quien te aconseje pero alguien que sepa de verdad y que este en eso de honda turbo, no especuladores que por quererte vender algo te engañen
    Bueno viejo creo que esta mal usted las camisas del b18b son del mismo material que las de un gsr :smt023 :smt023

  2. #132
    Red_baron está desconectado Senior Member medio
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    Viejo pero tu ta armando el mismo proyecto k yo!!...b16a con ese mismo turbo kit y todo!! ya toy loco por probar contigo en la pista...bueno cuando meta tranny mecanica claro!!...pero cual es tu meta en cuanto a HP?? y otra cosa ese Blow off es ssqv??

    si el blow off es ssqv!! otra cosa es q el motor es b18b ell block con culata gsr, vielas scat y pistones je realemnte no se cuanto hp sacaremos pero creo q andaremos por mas de 450 pero eso lo determinara peluca en dia del tuneo!! Ahhh otra cosa tambien es posible q se haga nitrosa!!!
    Diablo pero eto tigre tan rrapido jejeje tengo que poneme pa lo mio pa caele atra eddy recomendacion si quieres 450 cambia la turbina i el wastegate mas la turbina por ahora la combinacion del motor es buena i no le de con noss por favor eso no es bueno ala larga para las camisas te aguanta par de pasones pero no dura
    Ponle el nos para enfriamiento y ya...eso es lo que yo voy a hacer...CO2 injectado al intercooler...yo solo busco los 350Whp porque mi carro es de diario ademas de que esta automatico todavia...pero en fin no se sabe si me aloco!!
    There's only one corner of the universe you can be certain of improving and that is your own car

  3. #133
    Avatar de Hawkturbo
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    Viejo pero tu ta armando el mismo proyecto k yo!!...b16a con ese mismo turbo kit y todo!! ya toy loco por probar contigo en la pista...bueno cuando meta tranny mecanica claro!!...pero cual es tu meta en cuanto a HP?? y otra cosa ese Blow off es ssqv??

    si el blow off es ssqv!! otra cosa es q el motor es b18b ell block con culata gsr, vielas scat y pistones je realemnte no se cuanto hp sacaremos pero creo q andaremos por mas de 450 pero eso lo determinara peluca en dia del tuneo!! Ahhh otra cosa tambien es posible q se haga nitrosa!!!
    Diablo pero eto tigre tan rrapido jejeje tengo que poneme pa lo mio pa caele atra eddy recomendacion si quieres 450 cambia la turbina i el wastegate mas la turbina por ahora la combinacion del motor es buena i no le de con noss por favor eso no es bueno ala larga para las camisas te aguanta par de pasones pero no dura
    Ponle el nos para enfriamiento y ya...eso es lo que yo voy a hacer...CO2 injectado al intercooler...yo solo busco los 350Whp porque mi carro es de diario ademas de que esta automatico todavia...pero en fin no se sabe si me aloco!!
    jejejej asi es otra cosa diferente loco todavia tu no ah cambio la trany i por que estas vendiendo las vielas que te vendi este es el kit que pienso comprar
    http://www.nitrousexpress.com/produc...=5,237,226,234

  4. #134
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    e estado un poco desconectado es q en mi pueblo tenemos des el viernes pasado sin energia electrica y en plena huelga!!

    pero grax a hank turbo por su ayuda y a los muchachos q estan opinando este es mi correo

    eddyrperdomo@hotmail.com

    agrenguenme aunq ahora estoy un poquito offline por la cuestion de la huela y le energia pero les agradeceria bastante la ayuda!!

  5. #135
    juliob está desconectado Senior Member super avanzado
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    mi opinion eddy es que te lleves de tu mecanico y de claudio peluca. Preguntale que piensa del nitro y con los componentes que tienes, sobre el encamisado y caballaje potencial del proyecto.

    Esa es mi mejor opinion

  6. #136
    El_Doctor está desconectado Member novato
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    creo k el problema no serian las vielas ni los pistones por k se k te aguantarian para ese caballaje 450whp pero con honestidad y por k tengo un honda turbo de calle con 504 whpy 356 de torque a solo 21psi, debo decirte k para conseguir ese caballaje la turbina k tienes no te sera favorable ademas tienes una lijera desbentaja con el block b18b k al igual k el block b20 las camisas de fabricas son mucho menos resistenes k las de el block gsr o el b16a, no te decesperes con tu proyecto todo es secrificio pero trata siempre de comprar una sola vez, siempre busca quien te aconseje pero alguien que sepa de verdad y que este en eso de honda turbo, no especuladores que por quererte vender algo te engañen
    Bueno viejo creo que esta mal usted las camisas del b18b son del mismo material que las de un gsr :smt023 :smt023

    preguntale a alfred a erick penson a shaski a peluca a quien sea k de verdad sepa, por k no se arman motores b18b o b20 turbo si los block son mas baratos y matate el gallo tu mismo en la funda, de ser lo mismo la opcion seria mas economica y rentable armar un b20 por economia y el torque k te dan unos pistones a 85, solo pregunta escuha opiniones y saca tu mismo la conclusion, te daras cuenta k estas equivocado esos videitos k ves por internet son con block encamisados no stock

  7. #137
    Avatar de Hawkturbo
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    creo k el problema no serian las vielas ni los pistones por k se k te aguantarian para ese caballaje 450whp pero con honestidad y por k tengo un honda turbo de calle con 504 whpy 356 de torque a solo 21psi, debo decirte k para conseguir ese caballaje la turbina k tienes no te sera favorable ademas tienes una lijera desbentaja con el block b18b k al igual k el block b20 las camisas de fabricas son mucho menos resistenes k las de el block gsr o el b16a, no te decesperes con tu proyecto todo es secrificio pero trata siempre de comprar una sola vez, siempre busca quien te aconseje pero alguien que sepa de verdad y que este en eso de honda turbo, no especuladores que por quererte vender algo te engañen
    Bueno viejo creo que esta mal usted las camisas del b18b son del mismo material que las de un gsr :smt023 :smt023

    preguntale a alfred a erick penson a shaski a peluca a quien sea k de verdad sepa, por k no se arman motores b18b o b20 turbo si los block son mas baratos y matate el gallo tu mismo en la funda, de ser lo mismo la opcion seria mas economica y rentable armar un b20 por economia y el torque k te dan unos pistones a 85, solo pregunta escuha opiniones y saca tu mismo la conclusion, te daras cuenta k estas equivocado esos videitos k ves por internet son con block encamisados no stock
    jajajajajajaja alfred,erick,SHASKI,Peluca san todos son buenos mecanicos y tuneadores PERO no lo saben todo Jef evans si sabe su vaina como eh para mi es uno de los mejores tuneadores que ay asta al momento despues le sigue tony palo por ende me llevo de lo que ellos dicen i me tiro sus videitos con block stock mira este link para quitarte la duda del block b18b no es alo loco que hablo primero leo de los que saben http://forums.evans-tuning.com/viewtopic.php?f=2&t=4782 te daran tu respuesta de inmediato jejejejej ah si no sabes ingles me avisas para traducirtelo :lol:

  8. #138
    Avatar de Hawkturbo
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    a te dejo este link por si te interesa
    http://forum.ectune.com/viewtopic.php?t=1417

  9. #139
    Avatar de alextech
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    esto si esta bien ,pila de integras turbo armen que vamos a hacer un evento en el movil 1 INTEGRAS TURBOS NIGHT ! sres,esos videitos son un fraude dicho por un pana mio ,ellos le sacan los caballos es verdad pero no dicen cuanto duran los motores ,aqui todo el mundo ha visto d16 con 300hp stock internal y fuel pump pero alla ,lo que queremos saber cuanto aguantan ,en P.R a los mirage tecnica mitsubishi los hacen turbo y le 280 y 300 hp pero dan 4 pasones y ya !

  10. #140
    Red_baron está desconectado Senior Member medio
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    si el blow off es ssqv!! otra cosa es q el motor es b18b ell block con culata gsr, vielas scat y pistones je realemnte no se cuanto hp sacaremos pero creo q andaremos por mas de 450 pero eso lo determinara peluca en dia del tuneo!! Ahhh otra cosa tambien es posible q se haga nitrosa!!!
    Diablo pero eto tigre tan rrapido jejeje tengo que poneme pa lo mio pa caele atra eddy recomendacion si quieres 450 cambia la turbina i el wastegate mas la turbina por ahora la combinacion del motor es buena i no le de con noss por favor eso no es bueno ala larga para las camisas te aguanta par de pasones pero no dura
    Ponle el nos para enfriamiento y ya...eso es lo que yo voy a hacer...CO2 injectado al intercooler...yo solo busco los 350Whp porque mi carro es de diario ademas de que esta automatico todavia...pero en fin no se sabe si me aloco!!
    jejejej asi es otra cosa diferente loco todavia tu no ah cambio la trany i por que estas vendiendo las vielas que te vendi este es el kit que pienso comprar
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    Los bullones de los pistones k compre son muy chikitos y las bielas me kedan bailando men!!...yo coji una cuerda cuando ernesto me dijo eso!! pero na...ya arme por suerte...proximamente estare en modo desajuste del motor y luego pal dyno!!
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