Comentarios sobre el tema "dino day "la fea" vamos pal dino hoy!!!!" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Honderos; Iniciado por R_way y en que va la carroceria? la carroseria esta igual solo se pinto el engine bay para poner el motor por q tengo mi proyecto dividido en ...

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  1. #121
    eddyb16 está desconectado Banned User super avanzado
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    Cita Iniciado por R_way
    y en que va la carroceria?
    la carroseria esta igual solo se pinto el engine bay para poner el motor por q tengo mi proyecto dividido en tres stage. stage 1 motor y turbo, stage 2 pintura y roll cage, stage 3 tapizar el interior, pero los dos ultimos stage no son la gran cosa por q realmente el carro no esta en mala condiciones!!

  2. #122
    eddyb16 está desconectado Banned User super avanzado
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    Viejo pero tu ta armando el mismo proyecto k yo!!...b16a con ese mismo turbo kit y todo!! ya toy loco por probar contigo en la pista...bueno cuando meta tranny mecanica claro!!...pero cual es tu meta en cuanto a HP?? y otra cosa ese Blow off es ssqv??

    si el blow off es ssqv!! otra cosa es q el motor es b18b ell block con culata gsr, vielas scat y pistones je realemnte no se cuanto hp sacaremos pero creo q andaremos por mas de 450 pero eso lo determinara peluca en dia del tuneo!! Ahhh otra cosa tambien es posible q se haga nitrosa!!!

  3. #123
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    nitido.. 8)
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    ***BOCA CHICA CITY***DC SQUAD

  4. #124
    Eddie_prelude está desconectado Member novato
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    ey! mi hermano, ta todo nitido, se te ta dando como kieres, pa lante que vas en buen camino......

  5. #125
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    Cita Iniciado por eddyb16
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    Viejo pero tu ta armando el mismo proyecto k yo!!...b16a con ese mismo turbo kit y todo!! ya toy loco por probar contigo en la pista...bueno cuando meta tranny mecanica claro!!...pero cual es tu meta en cuanto a HP?? y otra cosa ese Blow off es ssqv??

    si el blow off es ssqv!! otra cosa es q el motor es b18b ell block con culata gsr, vielas scat y pistones je realemnte no se cuanto hp sacaremos pero creo q andaremos por mas de 450 pero eso lo determinara peluca en dia del tuneo!! Ahhh otra cosa tambien es posible q se haga nitrosa!!!
    Bueee po tu quiere sacarle la madre a ese motor, las vielas scats que tenes, creo que la tenian alguien pa circuito y taban bien caras, que tan buenas son para proyectos turbos?.

  6. #126
    Avatar de Hawkturbo
    Hawkturbo está desconectado Senior Member super avanzado
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    Cita Iniciado por eddyb16
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    Viejo pero tu ta armando el mismo proyecto k yo!!...b16a con ese mismo turbo kit y todo!! ya toy loco por probar contigo en la pista...bueno cuando meta tranny mecanica claro!!...pero cual es tu meta en cuanto a HP?? y otra cosa ese Blow off es ssqv??

    si el blow off es ssqv!! otra cosa es q el motor es b18b ell block con culata gsr, vielas scat y pistones je realemnte no se cuanto hp sacaremos pero creo q andaremos por mas de 450 pero eso lo determinara peluca en dia del tuneo!! Ahhh otra cosa tambien es posible q se haga nitrosa!!!
    Diablo pero eto tigre tan rrapido jejeje tengo que poneme pa lo mio pa caele atra eddy recomendacion si quieres 450 cambia la turbina i el wastegate mas la turbina por ahora la combinacion del motor es buena i no le de con noss por favor eso no es bueno ala larga para las camisas te aguanta par de pasones pero no dura

  7. #127
    eddyb16 está desconectado Banned User super avanzado
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    si el blow off es ssqv!! otra cosa es q el motor es b18b ell block con culata gsr, vielas scat y pistones je realemnte no se cuanto hp sacaremos pero creo q andaremos por mas de 450 pero eso lo determinara peluca en dia del tuneo!! Ahhh otra cosa tambien es posible q se haga nitrosa!!!
    Bueee po tu quiere sacarle la madre a ese motor, las vielas scats que tenes, creo que la tenian alguien pa circuito y taban bien caras, que tan buenas son para proyectos turbos?.
    las vielas scat q tengo no se realmente si las tenia alguien en circuito!! pero segun las spec del fabricante son hasta para 700 hp!!

  8. #128
    El_Doctor está desconectado Member novato
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    creo k el problema no serian las vielas ni los pistones por k se k te aguantarian para ese caballaje 450whp pero con honestidad y por k tengo un honda turbo de calle con 504 whpy 356 de torque a solo 21psi, debo decirte k para conseguir ese caballaje la turbina k tienes no te sera favorable ademas tienes una lijera desbentaja con el block b18b k al igual k el block b20 las camisas de fabricas son mucho menos resistenes k las de el block gsr o el b16a, no te decesperes con tu proyecto todo es secrificio pero trata siempre de comprar una sola vez, siempre busca quien te aconseje pero alguien que sepa de verdad y que este en eso de honda turbo, no especuladores que por quererte vender algo te engañen

  9. #129
    difre está desconectado Senior Member medio
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    yo creo k 450 caballo es demaciado para inicial un proyecto

    yo tengo tu mismo kit turvo
    mi block es gs-r
    camisas forjada
    pistones wiseco 83mm compresion 9.1
    blok guard

    ect etc

    tbn estoy armando mi integra turvo

    yy enrealidad kiero inicial mi proyecto con 300 caballo como maximo para despues ir graduando las suspenciones ehh gomas k balla ah utilisar y despues que vea la reaccion en la pegada pues despues comienso a subir los caballos

    ehh visto vastante proyecto delantero como trasero k solo piensas en sacarle mucho hp a su motor pero no piensan en la pegada vann ah la pista y cualquier carro con 250 hp se lo echa en un bolsillo nada de bokiteo solo te lo digo como consejo

  10. #130
    eddyb16 está desconectado Banned User super avanzado
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    todo sera probar como van caminando las cosas, sera probar lo q gusta al carro pero vamos a hacer lo posible para hacer buenos tiempos contantes y sin romper!!


    gracias a todos por su apoyo t sigan opinando q no lo tomo a mal al contrario aprendo , asi q alguna sugerencia estamos dispuesto a escucharla!!

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