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Tema: Decepción con la civic type r 2013

  1. #1
    elievtec está desconectado Member novato
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    Predeterminado Decepción con la civic type r 2013

    Un primer vistazo al Honda Civic Type R 2013, con motor turbo



    La nueva generación del Honda Civic, recién presentada, tuvo su puesta de largo en el pasado Salón de Frankfurt 2011. Aquellos que esperasen un cambio radical quizás se hayan llevado una pequeña decepción, puesto que el nuevo Honda Civic supone únicamente una pequeña evolución en el plano estético con respecto al modelo saliente, que en su día sorprendió por su personalidad totalmente intransferible y su diseño futurista. Pero donde sí veremos cambios radicales será en el próximo Honda Civic Type R, y no precisamente en el diseño.
    ¿Alguien dijo motores turboalimentados? Efectivamente, y aunque pueda parecer una herejía para muchos aficionados a ultranza de la marca nipona, el futuro Honda Civic Type R contará con una mecánica de 2.0 litros turbo. ¿Honda traicionando sus principios y apostando por la turboalimentación para sus modelos de corte más deportivo, dejando de lado sus magníficos VTEC atmosféricos? Todo indica que así será, y el motivo no es otro que las actuales normativas anticontaminación: las emisiones y la Euro V mataron al anterior Civic Type R, con su rabioso 2.0 VTEC con 201 CV.
    Recordemos que, a pesar de ser reconocida por sus buenos motores de gasolina atmosféricos, Honda tampoco es una absoluta novata en la turboalimentación, y a otra escala su motor 2.2 i-DTEC (en ciclo diésel) también brilla. Por tanto, antes de rasgarnos las vestiduras, démosle el beneficio de la duda. Lo que sí es cierto es que, con toda probabilidad, el carácter de este nuevo Type R será bastante diferente al de sus antecesores, con un motor mucho menos puntiagudo y, probablemente, menos ávido de subir de vueltas, como hacía el 2.0 VTEC hasta rozar o incluso superar las 8.000 rpm.

    Se especula que este nuevo 2.0 turboalimentado que moverá al próximo Honda Civic Type R 2013 aumentará ligeramente de potencia, pudiendo alcanzar algo más de 210 CV, y por supuesto cumplirá la Euro V. Se colocaría así al nivel del Volkswagen Golf GTI, pero estaría todavía bastante lejos de otros compactos deportivos como el Renault Mégane RS o el nuevo Ford Focus ST. Las prestaciones serían ligeramente mejores a las del anterior 2.0 VTEC atmosférico, rondando los 6.5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Eso sí, continuará siendo fiel a la tradición con un preciso cambio manual de seis relaciones.
    ¿Cumplirá las expectativas con poco más de dos centenares de caballos, observando su competencia? Por bastidor se espera que esté a gran altura, con una puesta a punto bastante radical y sin compromisos, y en ese sentido sí que no sería de esperar un retroceso con respecto a su antecesor. Además, quién sabe si en el futuro podría haber una versión todavía más potente… El aspecto exterior será muy similar a este que aquí os presentamos, en imágenes a ordenador realizadas por AutoExpress, con un agresivo kit aerodinámico que no dejará de recordar al anterior Type R. El mayor cambio es que, cuando se lance al mercado durante 2013, sólo estará disponible con carrocería de cinco puertas.




  2. #2
    Avatar de Joss
    Joss está desconectado Senior Member avanzado
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    Predeterminado Re: Decepción con la civic type r 2013

    Hacerlo turbo para k suba 10 hp? No jodaaa!!!

  3. #3
    Cesapont93 está desconectado Member novato
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    Predeterminado Re: Decepción con la civic type r 2013

    Muy Bonita

  4. #4
    Nismo_Max está desconectado Senior Member avanzado
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    Predeterminado Re: Decepción con la civic type r 2013

    Lo chulo es que cuando viene a ver con par de peso ta + de 300
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  5. #5
    Avatar de mugenH
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    Predeterminado Re: Decepción con la civic type r 2013

    esa va ser la europea no la japonesa.... si la sacan asi turbo sera mas barato hacerla moverse ya que viene lista a internals, y turbo va dirigida a un publico europeo que tienen muchas hatchs turbo en el mercado, la jdm no vendra charger
    Black-Moon likes this.

  6. #6
    Avatar de BRONSONVVTI
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    Predeterminado Re: Decepción con la civic type r 2013

    señores, lo estan haciendo turbo para poder mantener el rango de caballos con las estipulaciones atmosfericas, porque parece que ya no es posible con un k20 aspirado, otra cosa es que ese motor estara bien safe, por lo mismo, por las normas de contaminacion y gases por ende cuando a ese motor comiensen a tunearlo y ponerle la mano no me sorprenderia que llegue hast 280 hp sin ponerle la mano al block. solo tuneando. No se adelanten a los acontecimientos
    Hay que intentar ser el mejor, pero nunca creerse el mejor. Juan Manuel Fangio.



  7. #7
    Avatar de BRONSONVVTI
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    Predeterminado Re: Decepción con la civic type r 2013

    Cita Iniciado por Joss Ver mensaje
    Hacerlo turbo para k suba 10 hp? No jodaaa!!!
    piensa bien que tu eres un tipo leido.
    Hay que intentar ser el mejor, pero nunca creerse el mejor. Juan Manuel Fangio.



  8. #8
    elievtec está desconectado Member novato
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    Predeterminado Re: Decepción con la civic type r 2013

    Cita Iniciado por Joss Ver mensaje
    Hacerlo turbo para k suba 10 hp? No jodaaa!!!
    Pana en comparacion con el dc5 type r 2002, 11 anos mas viejo baja 10 caballos!!!
    y se ve mucho mas pesada que el dc5. y los 110 caballos del civic turbo no es igual a los 220 aspirado.
    mas peso menos caballo, mas grande menos rpm, significa menos ajilidad, ademas con turbo corre cualquiera por eso es que honda es sobresaliente sobre los demas, motores que giran sobre 8000 rpm de fabrica y que han llegado a tocar los 10 seg en el 1/4 de milla all motor eso quedara en el pasado.
    Última edición por elievtec; 07/04/2013 a las 14:50

  9. #9
    Avatar de mugenH
    mugenH está desconectado Senior Member super avanzado
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    Predeterminado Re: Decepción con la civic type r 2013

    Cita Iniciado por BRONSONVVTI Ver mensaje
    piensa bien que tu eres un tipo leido.
    exacto bronson .... la gama de opciones que tendra ese motor seran muchas y una base muy buena para andar duro

  10. #10
    Avatar de Joss
    Joss está desconectado Senior Member avanzado
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    Predeterminado Re: Decepción con la civic type r 2013

    Ustedes lo ven asi pork estamos en RD pero en europa con la competenia con los Seat, Renault, Volkswagen,etc.. El civic esta muy atras, y hacerlo turbo para tan limitado aumento de hp es triste, y este comentario tambn abarca varios modelos, como el civic anterior k sustituyo al EP en europa, k es mucho mas lento en todos los sentido. Y tambn el civic SI nuevo k24 solo 1hp mas.

    Lo de k se podra modificar mas, claro eso viene por default al ser turbo, pero k tal si ese no es el objetivo? Si se kiere mantener el vehiculo stock y con su garantia? Andaras lento!!

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