Comentarios sobre el tema "una ayudita con mi p11 (primera)" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Fiebre Nissan; hola a todos los fanaticos de la gran marca nissan.. estoy aki por k resulta que me e compraxdo un nissan primera (p11) blanco 1999 con un SR20DE automatico y ...

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  1. #1
    ernesto_reevs está desconectado Junior Member novato
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    Predeterminado una ayudita con mi p11 (primera)

    hola a todos los fanaticos de la gran marca nissan.. estoy aki por k resulta que me e compraxdo un nissan primera (p11) blanco 1999 con un SR20DE automatico y quisiera que uesteddes me den varios consejitos para cuidar mi motor y al mismo tiempo tengo una duda sobre algo que le pasa a mi carro k no se si es normal en ellos... tengo entendido que esos motores son todos de cadena... resulta que todos los dias cuando lo prendo mi motor en la manana para calentarlo le suena como un cadeneo adentro como por dos o tres segundos.. y luego el sonido se va que podria ser eso..?? es normal en esos motores o algo anda mal en el mnio??? gracias de ante mano.!

  2. #2
    yoanpc está desconectado Senior Member medio
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    Predeterminado jiji

    lo de la cadena normal papa normal no te vuelva loco q cuando la cadena esta danada suena como si fuera un carro diesel el dia entero

  3. #3
    Avatar de PITOLOTO
    PITOLOTO está desconectado Senior Member avanzado
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    Predeterminado

    El cadeneo es comun en los Nissan, es hasta que suben la lubricacion, se recomienda utilizar el filtro de aceite adecuado para evitar prolongar el cadeneo.

    Lo ideal es hacerle su cambio de aceites y filtro como dice el libro, para un buen rendimiento en combustible utiliza xp3.

    Ve a un centro de servicios a revisar el tren delantero, paga por un engrase y apriete de todos los puntos, tirale grafito tambien.

    Para informacion mas tecnica entra a nissanmexico.org k aprenderas bastante sobre el P11.

    k lo disfrutes y bienvenido al foro!!!

  4. #4
    Avatar de Boli_P11
    Boli_P11 está desconectado Senior Member avanzado
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    Predeterminado

    Muy buena Pitoloto pero la cadena al igual que las correas avisan cuando estan de cambiar, esos detalles que te acabn de dar son buenos pero no te descuides y cuando puedas en un futuro cercano cambiasela, es un trabajo un poco tedioso y un poco caro pero al final los resultados valen la pena.

    Suerte y pa lante Presidente!!
    En venta Nissan Primera 99 > Full JDM
    http://emarket.do/anuncios/nissan-pr...l#!prettyPhoto

  5. #5
    ElConcon está desconectado Member novato
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    Predeterminado

    Gracias pitoloto y Boli p11, tambien tenemos ese mismo problema en el carro de mi mama, ahora ya me quedo claro, tomare en cuenta sus recomendaciones.

  6. #6
    Avatar de takumy
    takumy está desconectado Senior Member avanzado
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    Lo del cadeneo por unos segundos es normal, hasta que la lubricación trabaje bien, no te atrases con su cambio de aceite y filtro, y como siempre le decimos a Ferbi "desajustalo".
    SSS Club / Trensita Division.

  7. #7
    ernesto_reevs está desconectado Junior Member novato
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    Cita Iniciado por PITOLOTO
    El cadeneo es comun en los Nissan, es hasta que suben la lubricacion, se recomienda utilizar el filtro de aceite adecuado para evitar prolongar el cadeneo.

    Lo ideal es hacerle su cambio de aceites y filtro como dice el libro, para un buen rendimiento en combustible utiliza xp3.

    Ve a un centro de servicios a revisar el tren delantero, paga por un engrase y apriete de todos los puntos, tirale grafito tambien.

    Para informacion mas tecnica entra a nissanmexico.org k aprenderas bastante sobre el P11.

    k lo disfrutes y bienvenido al foro!!!


    gracias por todo mi gente y muy buena informacion pitoloto gracias de verdad es k soy nuevo en esto de nissan primera y soy un pokito fiebru u kiero poner mi carrito por la maseta.. otra preguntica que suspeenciones o coil lovers me recomiendan para bajar mi carro???

  8. #8
    Avatar de Boli_P11
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    Cita Iniciado por ernesto_reevs
    Cita Iniciado por PITOLOTO
    El cadeneo es comun en los Nissan, es hasta que suben la lubricacion, se recomienda utilizar el filtro de aceite adecuado para evitar prolongar el cadeneo.

    Lo ideal es hacerle su cambio de aceites y filtro como dice el libro, para un buen rendimiento en combustible utiliza xp3.

    Ve a un centro de servicios a revisar el tren delantero, paga por un engrase y apriete de todos los puntos, tirale grafito tambien.

    Para informacion mas tecnica entra a nissanmexico.org k aprenderas bastante sobre el P11.

    k lo disfrutes y bienvenido al foro!!!


    gracias por todo mi gente y muy buena informacion pitoloto gracias de verdad es k soy nuevo en esto de nissan primera y soy un pokito fiebru u kiero poner mi carrito por la maseta.. otra preguntica que suspeenciones o coil lovers me recomiendan para bajar mi carro???
    Puedes comprarlas por internet y hacer una tranquila:

    Stillen.com y busca piezas para Infiniti G20 ahí encontraras las H&R

    Ebay.com las TEIN me pareció ver un juego en especial en EU$165.00 dollares con el shipping.

    O volverte loco calentando o cortando sus esprines y sufrir de la espalda el resto de tu vida...
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  9. #9
    Avatar de PITOLOTO
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    Cita Iniciado por ernesto_reevs
    Cita Iniciado por PITOLOTO
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    k lo disfrutes y bienvenido al foro!!!


    gracias por todo mi gente y muy buena informacion pitoloto gracias de verdad es k soy nuevo en esto de nissan primera y soy un pokito fiebru u kiero poner mi carrito por la maseta.. otra preguntica que suspeenciones o coil lovers me recomiendan para bajar mi carro???
    Instala suspensiones fijas, chequeate con las diferentes tiendas que tienen buenos precios con las suspensiones..


    PD. Bolip11 no te equivoques que el rango de desplazamiento de las suspensiones racing son menor a las suspensiones de fabrica, por lo cual son mas rigidas y la rigidez es lo que afecta la espalda, es como andar en un carro de carreras todo el tiempo por k le quitas confort al carro, en el caso de las suspensiones de factoria si le quitas pocas vueltas y manteniendo la correcta operacion del amortiguador no le causa efecto negativo al conductor, aumenta la estabilidad y al mismo tiempo mantiene el confort.

    Una simple orientacion.

    Saludos,

  10. #10
    Gatomalo está desconectado Senior Member medio
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    Para informacion mas tecnica entra a nissanmexico.org k aprenderas bastante sobre el P11.

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    gracias por todo mi gente y muy buena informacion pitoloto gracias de verdad es k soy nuevo en esto de nissan primera y soy un pokito fiebru u kiero poner mi carrito por la maseta.. otra preguntica que suspeenciones o coil lovers me recomiendan para bajar mi carro???
    Instala suspensiones fijas, chequeate con las diferentes tiendas que tienen buenos precios con las suspensiones..


    PD. Bolip11 no te equivoques que el rango de desplazamiento de las suspensiones racing son menor a las suspensiones de fabrica, por lo cual son mas rigidas y la rigidez es lo que afecta la espalda, es como andar en un carro de carreras todo el tiempo por k le quitas confort al carro, en el caso de las suspensiones de factoria si le quitas pocas vueltas y manteniendo la correcta operacion del amortiguador no le causa efecto negativo al conductor, aumenta la estabilidad y al mismo tiempo mantiene el confort.

    Una simple orientacion.

    Saludos,
    Pitoloto

    Lo de mantener el confort después de quitarle vueltas al resorte de fabrica es un poco cuestionable, si bien es cierto que para lograr el objetivo de una suspensión cómoda, hay que hacer más que solamente cortarlos, ahora mismo no me vienen a la mente cuales son los pasos, pero se que estaban bien desglosados en el foro del sss.

    Yo tengo los resortes cortados y mi carro parece un saltamontes. si puedes hacer la inversión en unas suspensiones seria es un éxito.

    Ahora bien, si te gusta el suelo, aguanta el martilleo jeje hasta quedo bienn.

    gud locc

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