Comentarios sobre el tema ""the real stock chasis"" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Dragueo; Iniciado por cerberos no se si le cambiaron algo, pero la ultima vez que la vi la escarlet tenia muelles con traction bars Sabes de donde se sujetan los ladder ...

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  1. #71
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    Predeterminado Respuesta: "the real stock chasis"

    Cita Iniciado por cerberos Ver mensaje
    no se si le cambiaron algo, pero la ultima vez que la vi la escarlet tenia muelles con traction bars
    Sabes de donde se sujetan los ladder bars?
    Isaias 41:10

  2. #72
    Avatar de cerberos
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    Predeterminado Respuesta: "the real stock chasis"

    la parte de atras agarra el diferencial para que no gire, la parte de alante, generalmente hay que soldarsela al chasis.

    lo que digo es que la ultima vez que vi la scarlet, no era esto lo que tenia
    ladder5.jpg
    sino esto:
    may_25_2008_Camaro_009-600x283.jpg
    CES2103.jpg
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  3. #73
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    Predeterminado Respuesta: "the real stock chasis"

    No es lo mismo con lo que se corrio en el 2009 que con lo que se corrio en 2010,
    antes de PR despues de PR...!!! lol

    15 setp. 2013 los esperamos a todos!!!!

  4. #74
    Avatar de mikedoors
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    Predeterminado Respuesta: "the real stock chasis"

    Cita Iniciado por cerberos Ver mensaje
    la parte de atras agarra el diferencial para que no gire, la parte de alante, generalmente hay que soldarsela al chasis.

    lo que digo es que la ultima vez que vi la scarlet, no era esto lo que tenia
    ladder5.jpg
    sino esto:
    may_25_2008_Camaro_009-600x283.jpg
    CES2103.jpg
    No se como están puestos los ladder bars en el corolla la Scarlett porque no me he metido a verlo por abajo, pero si están puestos donde van los muelles (anclajes de fabrica) según lo que dicen los reglamentos es legal. Si no es así que me corrijan.
    Mike Doors

  5. #75
    Avatar de mikedoors
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    Predeterminado Respuesta: "the real stock chasis"

    Cita Iniciado por saulsupra Ver mensaje
    No es lo mismo con lo que se corrio en el 2009 que con lo que se corrio en 2010,
    antes de PR despues de PR...!!! lol
    Del 2008 a la fecha hemos aprendido mucho todos, por ejemplo era casi imposible que una supra corriera 10 bajitos y más difícil aun que cualquier carro que no fuese un Supra fuese el líder de la GT, que un Evo hiciera 9, que los SC corrieran 8 etc etc etc. Los tiempos cambian y los días no pasan de gratis. Creo que si hay un antes y un después de PR y así mismo seguiremos viendo muchos otros antes y después......
    Mike Doors

  6. #76
    Avatar de cerberos
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    Cita Iniciado por mikedoors Ver mensaje
    No se como están puestos los ladder bars en el corolla la Scarlett porque no me he metido a verlo por abajo, pero si están puestos donde van los muelles (anclajes de fabrica) según lo que dicen los reglamentos es legal. Si no es así que me corrijan.
    son traction bars, como la ultima foto que puse, eso es legal hasta en la GT
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  7. #77
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    Predeterminado Respuesta: "the real stock chasis"

    Son accesorios, es como ponerle un bonete en carbon, una barra al motor, una leva, las traction bars son simples accesorios legales hasta en fiebre!

  8. #78
    Avatar de SpOOn
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    Predeterminado Respuesta: "the real stock chasis"

    Perdona Cerberos, pense que en este caso en particular que hablabamos, los ladder bars estaban sujetos a un crossmember incrustado en el chassis, con suspensiones ajustables, y un track locator.
    Isaias 41:10

  9. #79
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    Si spoon la scaarlet tiene suspencviones en el medio ajustables, trans locator y ladder barsm digo asi la vi yo por ultima vez.
    Y sobre el caso del fc de Capeda...el sabe muy bien que pa ese carro venden un kit completo para adaptarle una manga de chevrolet sin tener que mover el anlclajee de fabrica del vehiculo ni mover las suspenciones ni nada......inclusive yo creia que el ya tenia eso comprado para su fc.

  10. #80
    Avatar de cerberos
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    Cita Iniciado por SpOOn Ver mensaje
    Perdona Cerberos, pense que en este caso en particular que hablabamos, los ladder bars estaban sujetos a un crossmember incrustado en el chassis, con suspensiones ajustables, y un track locator.
    pues supongo que hicieron todos esos cambios desde la ultima vez que la vi en la pista
    "El Rudo"

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