Stock A - Stock B - Stock Stroke, en la cat. de pueblos...

[20VTURBO]

Saludos a todos, inicio este tan debatido tema con el fin de que nuestras autoridades de dragueos puedan apreciar el punto de vista de cada cual con respeto a los ajustes que se harán al reglamento de los pueblos con miras al campeonato del 2013. muchos ya conocemos el reglamento actual y si hay algo que ustedes creen que debería llevarse a revisión creo que lo podemos debatir entre todos, se que para eso son las reuniones de los eventos pero la diferencia es que aquí el país entero puede ser testigo de un reglamento justo para todos.

-Por mi parte solo voto por el stock stroke ya que es fácil y rápido de medir el recorrido de cualquier motor, y que se ponga una multa o restarle cantidad de puntos por cada mm de mas que tenga por encima del indicado por el fabricante del motor.


con eso me conformo...

[PHILIPPOWER]

Hermano le dire algo sin animos de ofender, en este tipo de deporte la meta es bajar tiempos y para lograrlo hay que invertir en sus carros ya estamos en el 2012 ya son otros tiempos lo real deve ser que se legalicen los stroke para que todo el mundo pueda correr sin problemas pues si nos llevamos de eso mas de la mitad de la stock a y stock b andan stroker asi piensen en avanzar nunca en retroceso

[20VTURBO]

Hermano le dire algo sin animos de ofender, en este tipo de deporte la meta es bajar tiempos y para lograrlo hay que invertir en sus carros ya estamos en el 2012 ya son otros tiempos lo real deve ser que se legalicen los stroke para que todo el mundo pueda correr sin problemas pues si nos llevamos de eso mas de la mitad de la stock a y stock b andan stroker asi piensen en avanzar nunca en retroceso

Por eso es que es bueno este tema, y no hay que ofenderse amigo esto es para debatir y respeto tu punto de vista pero en ningún momento avanzar o bajar los tiempos tiene que mezclarse con violar los reglamentos, es como tu dices el que quiera hacer tiempo que invierta un millon si lo dispone pero sin un cc de mas de lo estipulado, si permiten el stroke veremos el mismo vehiculo correr las 3 categorías por que no habrá diferencia del size del motor entre una y otra, creo que el que sienta lenta esas categorías bajitas lo único que tiene que hacer es subir de categoría.

[josanado]

SeÑores. Lo primero es que los reglamentos deben de ser lo mas equitativo pocible para que otros fiebruses se motiven a correr en las categorias de pueblo....hay que respetar el asunto de los cc que manda cada categoria, de no ser asi, sera mas de lo mismo. Todo el tiempo veremos los mismos carros quedando en los primeros lugares y eso no motivara a que otros quieran correr. Ustep puede invertr todo el dinero que quiera en su carro, pero debe de participar en la categoria que le corresponda.

[Kamikaze]

El problema radica en k como la mayoria de Stock A y B andan strocker si optan por en los reglamentos poner el Stock Stroke entonces muchos de estos proyectos decidiran no correr y entonces no habra cuorum para hacer la categoria atractiva lo mas justo seria k toos anduviesen stock stroke para k se integraran nuevos participantes pero lamentablemente ya tendran k permitirlos pork ya to el mundo hiso su inversion pork lo dejaban correr asi.

[josanado]

Pero quien ha dicho que la mayoria andan strokeados...no hablen sin saber.....es todo lo contrario, el 97 x 100 de los carros de ambas categoria no estan strokeados, esa es l realidad, no se por que algunas personas quieren vender la idea de que la mayoria antan strokeados cuando no es asi, esa propaganda le hace daño a los dragueos de pueblos, o la intencion es crear un ruido falso para que en los nuevos reglamentos se acepte el stroker? Pues no debe ser asi! Cero stroker en la cat stock B que es donde yo corro. Y todo el que en verdad quiera que esto eche hacia adelante y que muchos otros corredores se motiven, No debe de apoyarse el uso de los stroker

[jfrometa]

Se acaban las "stock"

[americofk]

Por eso es que es bueno este tema, y no hay que ofenderse amigo esto es para debatir y respeto tu punto de vista pero en ningún momento avanzar o bajar los tiempos tiene que mezclarse con violar los reglamentos, es como tu dices el que quiera hacer tiempo que invierta un millon si lo dispone pero sin un cc de mas de lo estipulado, si permiten el stroke veremos el mismo vehiculo correr las 3 categorías por que no habrá diferencia del size del motor entre una y otra, creo que el que sienta lenta esas categorías bajitas lo único que tiene que hacer es subir de categoría.

20v toy contigo los reglamentos no se deben violar, pero si son permitidos los Stroker ya no son violados entiendees, ahora una solucion podria ser una categoria ke se llame asi mismo Stock Stroker, porque viendo de este punto de vista, yo tengo mi carro de drag y calle y corro pk me gusta y hay muchos mas a el mismo nivel que yo uno se da su piña con gusto y que gane el mejor , pero dime tu yo no voy a bajar por ejemplo de la capital a santiago a competir en la stock A, o B pa irme en la primera ronda pk hay muchos strokers osea es un gasto muy fuerte y no puedo pk no lo voy a disfrutar y eso provoca que el deporte en vez de subir valla en decendencia, pero si somos 10 carros todos con la misma caracteristica no hay problema uno se da su piña, no se si me entiendes

[americofk]

otra cosa es por ejemplo citare mi caso, se que hay una diferencia peso potencia, pero tengo un d15 en mi skoda, pero mi categoria es la Vtec de calle, pero todos los motores de esa categoria el ke es menos es un Type R y como compito yo con ese motor, si permitieran los hibridos por CC ejemplo yo con el d15 debo caer en la Stock A mi carro pesa al rededor de 1900 libras, ahora viene un pana en una charade con un d16 ese lo ponen en la Stock A modificada por el peso del carro no se si me doy a entender, porque hay muchos carros hibridos que pondrian en sazón el deporte de los pueblos, en el anterior dragueo de santiago habian mas de 20 carro entre los CC de 1.5 a 1.8 que no pudieron participar por esa razon, yo no me meto a la vtec de calle con un 1.5 paque? pa perder mi cualto? entonces creo que esa medida debe ser tomada en cuenta porque seria muy provechoso para el deporte

[20VTURBO]

Americofk primero que nada en ninguna parte del reglamento dice que el strokear esta permitido, dice bastante claro tanto en la A como en la B que el cilindraje no debe ser mayor que 1600cc, con excepcion de los motores D17 de honda o un 7AFE si ambos estan montado en el chasis que vienen de serie.

-Por mi parte yo apoyo los hibridos en la stock A pero que estén completamente armados, ya que esas civic del 79 pesan casi igual que una forza por eso no veo ventaja alguna en no aceptar los hibridos.

-Sobre la stock B hare una comparacion por ejemplo si armamos 2 motores serie B uno para la stockB y otro para la vt d calle como todos sabemos a ambas culatas se le pueden hacer modificaciones sin limites, supongamos que usemos el mismo setup en ambas pero si me permiten strokiar el stockB cual es la diferencia que habra entre un motor y el otro? no se si me doy a entender.... pero entiendo que si no limitan los cc en ambas categorias se puede usar el mismo motor y que puede impedirle a un vt de calle inscribirse en la stockB?