Comentarios sobre el tema "Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Venta de Piezas y/o Articulos Racing; Bueno maestro no es por ofende ni nada, pero te aconsejo que leas el proceso de mezcla (oxigeno y gasolina), si el motor detecta una mayor entrada de oxigeno para ...

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  1. #21
    Avatar de R_way
    R_way está desconectado Senior Member avanzado
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    Predeterminado Respuesta: Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!

    Bueno maestro no es por ofende ni nada, pero te aconsejo que leas el proceso de mezcla (oxigeno y gasolina), si el motor detecta una mayor entrada de oxigeno para compensar la relación, lo que hace es mandar mas gasolina. Porque crees que cuando hacen un carro turbo hay que ponerle inyectores mas grande?, es el mismo principio que el aparatico que pusiste. Pero amen, ya dejemo el tema aqui para no daniarte la venta.

  2. #22
    mike_turbo está desconectado Senior Member veterano
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    Predeterminado Respuesta: Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!

    Yo tenia entendido que el power flow hace que consuma mas gasolina

  3. #23
    Avatar de primitivo
    primitivo está desconectado Senior Member veterano
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    Predeterminado Re: Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!

    Senores esto es todo relativo el aparato funciona xk yo tenia un turbo electronico y eso practicamente hacia la misdma funcion el carro en baja me daba 22 millas x galon y cuando le daba como ehhh el carro se sentia que le entrabaa mas haire y las RPM subian mas rrapida R_way tienes rrason pero los honda son los Maximo uno viola esos sensores x eso funciona el aparato

  4. #24
    Avatar de KODO29
    KODO29 está desconectado Senior Member avanzado
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    Predeterminado Respuesta: Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!

    El funcionamiento es simple:recuerden que los motores honda son aspirados(sudcionado) bien al aspirar el motor la cantidad de aire que entra al trole aumenta cuando asceleras y disminuye enseguida baja la aceleracion con el dispositivo funcionaria asi: Aspira el motor se activa el dispositivo el movimien d elas aspas del dispositivo gira en sentido del relog dandole un empuje mayor al aire que circula por el power flow y manteniendo una velociudad constante hasta poco tiempo despues de haber bajado la aceleracion, el secreto del movimiento de las aspas d emantenerse en movimiento es por inercia del movimiento de absorcion del motor y la fuerza sentipleta en español e suna micro turbina mecanica por absorcion de aire... Con relacion que si realmente econimiza combustible el dispositivo es posible pues aire mas frio menos calentamiento menos roze por calor menos gasto de energia cinetica d elos componente sdel motor(y friccion por expansion por calor), con relacion ala mezcla oxigeno + carburante: Aire mas denso menor necesidad de carburante pue sel oxigeno es el gas mas inflamable del universo (sin oxigeno no hay fuego) pero hay que recordar que los sensores de la mezcla no son estupidos y se daran cuenta de que hay mayor cantidad de uno d elos elemnto y lo compensara humildemente mi opinion

    ¨tranquilo mi carro es para disfrutar¨
    EK4 SI SEDAN

  5. #25
    Avatar de civic98
    civic98 está desconectado Senior Member super avanzado
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    Predeterminado Respuesta: Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!

    mira para mi eso si funciona, le voy a dar una explicacion con relativo a lo que dice W_RAY, mira hermano, lo que pasa, es que esos sensores no te leen los CC de gasolinas, lo que si hace que envie mas o menos gasolina es el TPS, que gira junto a la mariposa del throttle, osea cuando pises tu hacelerador, depende lo que guires el thorttle gira el TPS y ahi manda la señal que tanto de gasolinas manda la computadora (ECU). si fuese asi como dices, yo tengo un B20 y lo tengo a 85mm por 89mm, con compresion de 13.5, deacuerdo a los CC yo tengo que usar injectores de 390cc a 460cc para no ir forzado, yo los compre y no me funsiono, pk la computadora no me enviaba gasolina para compensar esos injectores, y si fuiese dependiendo del sensor me hubise funsionado, pero no, yo tuve que programar la ECU, con relacion al TPS para recompensar los injectores.

    este dispositivo lo que hace es que te recompensa la cantidad de aire que no llega,

  6. #26
    Avatar de R_way
    R_way está desconectado Senior Member avanzado
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    Predeterminado Respuesta: Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!

    es obvio que la computadora no iba a mandar mas de 240cc de fabrica. Creo que el ejemplo que pusiste no es valido ni tiene que ver con lo que yo dije.
    Y que pasa si el carro es de MAF sensor?. Igual que aire puede compensar ese aparatico??, tu pones tu intake con salida al bumper y de seguro que le entra mas aire que lo que pueda mandar esa cuestión. En fin ya vamo a dejar el tema ahi, para que no se embromar al jevo con su venta. Mejor abrir otro tema en otro lao si se quiere seguir debatiendo.

  7. #27
    Avatar de civic98
    civic98 está desconectado Senior Member super avanzado
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    Predeterminado Respuesta: Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!

    jjeejje, tienes razon con lo de poner el intake fuera en el bumper, y el pana en un comentario dijo que funsiona, perooo, que te entra aire sucio, y eso es lo que se quiere evitar, y si pones un filtro ahi se veria feo, eso es lo que el dice, que por eso es que se usa eso, pk eso cabe entre la manguera negra que trae el vehiculo de fabrica (por lo menos los que eh visto por EBAY). ahora eso si puede ayudar a que facilite la entrada de aire y mira como, imaginate estas persona que ponen un abanico en el techo (yo ni se para que es), cuando le da la brisa el abanico gira, ese movimiento que hace junto a la forma de su elise, ayuda a que hale un poco de aire y lo mande atras,

  8. #28
    PAPILINDO está desconectado Senior Member veterano
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    Predeterminado Respuesta: Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!

    bueno civic 98 ute como k solto pal de guayaba o k me corijan los k saben, segun tengo entendido lo k entra de gasolina no lo determina solo el tps, en esto actuan un grupo de sensores para esto, como el map, que mide el flujo de aire hacia el motor, y la sonda lamba k mide el flujo de humo k sale por el mofle, lo k si es seguro es k a mayor entrada de aire fria mejor respuesta, ahora si el pana ta tan seguro, el lo k tiene k ir a un dino y k publique las pruebas sin el aparato y con el, si es verdad k funciona alguna mejoria tiene k marcar, digo yoooooooooooo.

  9. #29
    angralitux está desconectado Senior Member medio
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    Predeterminado Respuesta: Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!

    el MAP no mide flujo de aire, sino "vacio". MAP stands for Manifold Air Pressure.

  10. #30
    angralitux está desconectado Senior Member medio
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    Predeterminado Respuesta: Los Verdaderos Ahorradores de Combustible Fotos!!!

    Cita Iniciado por Gmano13 Ver mensaje
    R_Way no es por ofender ni nada pero espero con un poco de quimica te explicare lo siguiente, el proceso de combustion hay dos elementos, uno que produce la combustión (gasoslina y derivados) y gaseoso generalmente oxygeno, suponiendo que gasolina es CH4 (no me acuerdo bien) y oxygeno O2:

    CH4 + O2 = Combustion
    ¿Que pasa si aumentamos una variable manteniendo la Combustions constante?
    Para simplificar la respuesta aumentamos O2, esto quiere decir que necesitamos menos CH4 para que la combustion se mantenga igual. Lo que indica menos gasolina y mas Oxygeno, claro esto hasta ciero nivel, por eso es que el dispositivo no es tan grande y no es una exageracion, manda lo suficiente para eficientizar la combustion.

    Ejemplo con el romo:

    Medio vaso de romo + Medio vaso de 911 = 1 Vaso Romo/911
    Si queremos rendir el romo porque es mas caro que el 911, le echamos

    2/5 o (0.4) Vaso de Romo + (3/5) o 0.6 vaso de 911 = 1 Vaso Romo/911
    Que queda mas o menos al mismo nivel de romo eficientizando la bebida.
    Eso debería estar identificado como una broma de borracho, porque yo no puedo creer que tu estés haciendo una comparación tan simplona, solo con el objetivo de vender tu producto; veamos, tu haces eso mismo en un motor de gasolina y tu sabes cual va a ser el resultado??? BOOOOOMMMMMM!!!! eso es amigos, no va a producir la potencia necesaria, se va a calentar mas que el carajo, y ese calor va a empezar a hacer detonaciones que, te van a terminar danando el motor. Concepto de mecánica básica: Estequiometría Estequiometría - Wikipedia, la enciclopedia libre

    O porque tu crees que a los motores que vuelven turbo le ponen inyectores mas grandes y bombas mas grandes también?
    Carlos_White likes this.

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