Comentarios sobre el tema "pastillas de freno cristalizadas" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Mitsubishi; ... ok... este topic un poco para desahogarme y un chin pa k me ayuden a resolverlo.. con el gasto miinimo..... realmente toy jaaarto de cambiar pastillas de frenos.. por ...

Nuestro foro de Mitsubishi se describe como: si, los creadores del famoso Evolution y todo los que tenga que ver con esta marca Galant, Colt, Lancer..

Resultados 1 al 8 de 8
  1. #1
    gallo_TDI está desconectado Senior Member medio
    Fecha de ingreso
    30 Nov, 08
    Mensajes
    282
    Poder de reputación
    0

    Predeterminado pastillas de freno cristalizadas

    ... ok... este topic un poco para desahogarme y un chin pa k me ayuden a resolverlo.. con el gasto miinimo..... realmente toy jaaarto de cambiar pastillas de frenos.. por cristalizacion.. en lo k la jeepeta lleva en mi manos.. van 3... las 4 pastillas 3 veces.. el jueguito sale caaaro... y mas k en mi casa saben pk supuestamente pasa eso... (piesito caliente)... ya c me volvieron a cristalizar la fuñenda eta.. la pastillas no hacen 2 meses k c cambiaron.. creo k fue en diciembre k las cambie y yaa tan con chuikichuikichuki k me da dentera cada vez k freno... :!: :!: :!: no hay alguna manera de solucuinar este problema..! al parecer no son de muy buena calidad.. o no estan hechas para un funcionamiente muy caliente... need HELP..

    PS:(son las de alante nadamas)

  2. #2
    coil-over_R07 está desconectado Member novato
    Fecha de ingreso
    18 Jun, 07
    Ubicación
    santo domingo
    Mensajes
    88
    Poder de reputación
    0

    Predeterminado

    te tengo la solucion!!! no seas tan piesito caliente!!! :lol: !! eh cura adolfo!! lol, na ponga freno brembo :P

  3. #3
    karlucho_trd está desconectado Senior Member medio
    Fecha de ingreso
    25 Jul, 05
    Mensajes
    354
    Poder de reputación
    0

    Predeterminado

    bueno viejo lo unico k te puedo decir es k en muchos casos se debe ak cuando te hacen el brake job no te ponen anti seize detras de las pastillas entre las pastillas oh pads y los chims k son los las plakitas de aluminio k ban detras de los pads y tambien en los dos cilindros pekenos de cada caliper no el grande principal sino los pekenos k al final cojen tornillos esos se sacan se limpian y se les pone anti seize, tambien todo se limpia con un cepillo de metal para kitar todo el oxido y asi todo fluya con menos restriccion.


    has eso aunk no se si en santo domingo aparece pero asi es k me ensenaron ami en mi college y tambien donde trabajo en toyota asi es el metodo y un buen brake job es asi k se ase mano


    suerte con eso y cualkiercosa mandeme pm k yo brego con esa vaina to lo dia jeje


    ah si y de paso si los pads se te estan cristalisando no tienes k cambiarlos si todavia les keda mucho de vida los puedes frotar en el asfalto y asta k se le kite la parte cristalisada y tambien recuerdate de k tambien se peude deber a k no an rotado los rotores oh cortales en ingles en turn your rotor k es darle nueva superfie ya k el rotor puede estar cristalisado tambien y ese es tu problema bueno viejo suerte cualkiercosa pm
    http://i98.photobucket.com/albums/l2...ncoln-tech.gif
    Sigo en A con 4.0 en gpa y 100 % de asistencia
    Tecnologia Automotriz (ASE certified)
    @ Grapevine Texas
    pronto sorpresa........

  4. #4
    Avatar de Becerro
    Becerro está desconectado Senior Member super avanzado
    Fecha de ingreso
    11 Dec, 07
    Ubicación
    Zona Oriental City
    Mensajes
    4,802
    Poder de reputación
    0

    Predeterminado

    Las pastillas, bandas o balatas de frenops no se cristalizan. Lo que se cristalizan son los discos.

    Para que que no se cristalicen mucho tienes que poner bandas buenas y discos ventilados. Para solucionar eso ahora tienes rectificar los discos y frenar mejor.
    http://test.razine.com/community/image.php?type=sigpic&userid=49699&dateline=127378  5094

  5. #5
    gallo_TDI está desconectado Senior Member medio
    Fecha de ingreso
    30 Nov, 08
    Mensajes
    282
    Poder de reputación
    0

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Becerro
    Las pastillas, bandas o balatas de frenops no se cristalizan. Lo que se cristalizan son los discos.

    Para que que no se cristalicen mucho tienes que poner bandas buenas y discos ventilados. Para solucionar eso ahora tienes rectificar los discos y frenar mejor.
    hasta donde me dijeron hoy.... las pastillas de frenos estan cristalizadas... y debido a esto los discos an cojio como k una formita... y hay k como k lijar las pastillas de frenos.. pk tan nuuueva... y rectificar los discos.... pero depue de un trancaso de hace 2 mese camiba to esa vaina... no tengo $$$$ pa eso realmente y si digo algo en mi casa... me guindan.... ya k .. yo llevo 3vece k lo cambio... y ello 1.. so... me ajorcan

  6. #6
    gallo_TDI está desconectado Senior Member medio
    Fecha de ingreso
    30 Nov, 08
    Mensajes
    282
    Poder de reputación
    0

    Predeterminado

    Cita Iniciado por karlucho_trd
    bueno viejo lo unico k te puedo decir es k en muchos casos se debe ak cuando te hacen el brake job no te ponen anti seize detras de las pastillas entre las pastillas oh pads y los chims k son los las plakitas de aluminio k ban detras de los pads y tambien en los dos cilindros pekenos de cada caliper no el grande principal sino los pekenos k al final cojen tornillos esos se sacan se limpian y se les pone anti seize, tambien todo se limpia con un cepillo de metal para kitar todo el oxido y asi todo fluya con menos restriccion.


    has eso aunk no se si en santo domingo aparece pero asi es k me ensenaron ami en mi college y tambien donde trabajo en toyota asi es el metodo y un buen brake job es asi k se ase mano


    suerte con eso y cualkiercosa mandeme pm k yo brego con esa vaina to lo dia jeje


    ah si y de paso si los pads se te estan cristalisando no tienes k cambiarlos si todavia les keda mucho de vida los puedes frotar en el asfalto y asta k se le kite la parte cristalisada y tambien recuerdate de k tambien se peude deber a k no an rotado los rotores oh cortales en ingles en turn your rotor k es darle nueva superfie ya k el rotor puede estar cristalisado tambien y ese es tu problema bueno viejo suerte cualkiercosa pm
    gracia viejo.. tengo unas dudas.... me e metio como en 20 forums k hablan de eso y en varios e oido como k puedo cojer los pads.. y frotarlos unos con otros.. o cojer una lijita fina... y kitarle el cristalizado... los pads son practicamente nuevo... yooo c k les e dao 2 calentones fuertes...una cayendole atra al chino y la otra venia sopleteao por el melecon en ambas hubo humo... y de hace pal de semanas para aca... hace el chirrido este... k pasa cuando caliento las pastillas aproposito... dejan de chirrar... osea acelero y freno levemente con el acelerador puesto... osea k solo hacen el chirrido cuando tan frias..

  7. #7
    karlucho_trd está desconectado Senior Member medio
    Fecha de ingreso
    25 Jul, 05
    Mensajes
    354
    Poder de reputación
    0

    Predeterminado

    EN ESE CASO VIEJO TU PROBLEMA SE RESUELVE KITANDO LOS PADS Y DNADOLE LIJA PARA KITARLE EL CHIN K CRISTALISADO K TIENEN Y RECTIFICANDO LOS DISCOS YA K LO NESECITAN PORK DIJISTE K TIENEN FORMITA YA NESECITAN SER RECTIFICADOS Y DONDE VAYA DILES AVER SI TIENEN EL anti seize K Y K TE LO PONGAN DETRAS DE LOS PADS ENTRE EL PADS Y LOS CHIMS Y EN LOS CILINDROS K TE DIJE YA K ESAS SON PARTES K ESTAS EN CONSTANTE MOVIMIENTO Y FROTANDO Y ESO TAMBIEN ELIMIERAS EL CHILLIDO ESE AS TODO LOK NESECITAS YA VERAS MANO YO BREGO CON TODO ESO TO LO DIA TRABAJO EN TOYOTA MANO Y SOY SERVICE TECH EN (TEXAS TOYOTA OF GRAPEVINE) PREGUNTALE AL CHINO K NOS GRADUAMOS JUNTO DEL COLEGIO


    NO TE PONGA A CAELE ATRA AL CHINO MEN K ESO EH LOKO AUNK EL NUNCA PUDO CONMIGO ALLA EN RD JEJE SUERTE PAPA
    http://i98.photobucket.com/albums/l2...ncoln-tech.gif
    Sigo en A con 4.0 en gpa y 100 % de asistencia
    Tecnologia Automotriz (ASE certified)
    @ Grapevine Texas
    pronto sorpresa........

  8. #8
    racetek está desconectado Member novato
    Fecha de ingreso
    19 Oct, 03
    Ubicación
    Bani. a 17 minutos de la capital "mejor tiempo"
    Mensajes
    35
    Poder de reputación
    0

    Predeterminado .

    Lo que debes hacer es sacar las bandas, pasarle una lija grado medio, si usas ultrafina, se satura con el polvo rapido. debes hacer lo mismo con los discos. Despues debes manejar la jeepeta suave, por lo menos 300km.
    para que las bandas y el disco se asienten o acoplen uno al otro. Solo debes frenar suave, & solo meter el pedal hasta el piso en caso de emergencia, no seas tan fiebru c..ñaso & deja de caerle atras al chino hasta que desajustes los frenos.

    En el evo solo cambio las bandas cada 3 años, & yo freno esperando el ultimo minuto.


    Los EVOS los manejo por lo menos 3 veces a la semana cada uno.
    http://www.razine.com/diversos/racetek.jpg
    140 hp/lt, AWD, 4 Doors. get ready to be spank.............

Temas similares

  1. sobre perforacion de Disco de freno
    Por glanZaVT en el foro Servicios / Asesoria / Documentacion
    Respuestas: 6
    Último mensaje: 21/04/2010, 13:15
  2. Freno de mano hidráulico
    Por Juan_18 en el foro Toyoteros
    Respuestas: 1
    Último mensaje: 06/08/2009, 18:47
  3. Freno del Mercedes Benz
    Por seaboard en el foro Europeos
    Respuestas: 2
    Último mensaje: 01/05/2009, 15:55
  4. Respuestas: 6
    Último mensaje: 25/12/2008, 17:16
  5. freno de emergencia y radio dvd
    Por mrclain en el foro Audio y Video
    Respuestas: 5
    Último mensaje: 09/06/2008, 23:36

Marcadores

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  

Razine.com, powered by: