Comentarios sobre el tema "AYUDA HONDA CIVIC 95 D15B7" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Honderos; HOLA RAZINEROS TENGO UN COUPE 95 VERSION CANADIENSE, BIEN LE CAMBIE EL MOTOR RECIENTEMENTE Y TODO BIEN, LE DI SU MANTENIMIENTO COMPLETITO, ACEITE NUEVO, BUJIAS, FILTRO AIRE, FILTRO GASOLINA, CABLES ...

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Resultados 1 al 10 de 10
  1. #1
    castrozc está desconectado Senior Member veterano
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    Predeterminado AYUDA HONDA CIVIC 95 D15B7

    HOLA RAZINEROS TENGO UN COUPE 95 VERSION CANADIENSE, BIEN LE CAMBIE EL MOTOR RECIENTEMENTE Y TODO BIEN, LE DI SU MANTENIMIENTO COMPLETITO, ACEITE NUEVO, BUJIAS, FILTRO AIRE, FILTRO GASOLINA, CABLES NUEVOS GARANTIA DE POR VIDA POR CIERTO, Y TODO BIEN, PERO AYER SE LE HA METIDO UN FALLITO TREMENDO.

    DOS SEMANAS ATRAS LE CAMBIE LA VALVULA DE COMPENSACION PORQUE SUBIA Y BAJABA LA MARCHA SOLA Y SE ARREGLO COJIO MAS FUERZA

    http://<br /> <br /> pero ayer se ....jpg&#91;/img]

  2. #2
    JR01 está desconectado Member novato
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    Predeterminado Re: AYUDA HONDA CIVIC 95 D15B7

    pana pero puede ser k este sucia limpiala con un exprei de calburador y prueda a ber

  3. #3
    elfluw está desconectado Senior Member super avanzado
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    pana como tu cambiaste motor chekeate no tenga alguna mengera de aire suelta y como kiera auque heches gasolina de la buena hay particulas k ensucian los inyectores chekealos y limpialos

    Honda For Live - I love My Honda

  4. #4
    castrozc está desconectado Senior Member veterano
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    antes de montar la valvula de compensacion la limpie con spray de carburador, voy a sacar los inyectores para limpiarlos,

    ehh pasado mas trabajo que el diablo montandole los coilovers alante se los puse pero se martio un tornillo tuve que ir a junker y comprar lo que yo le llamo el tenedor, porque un tornillo se partio por la mitad dentro, bueno eso no es nada, luego que termino alante me puse a bregar con los de atras le vaceo un spray a to los tornillos que voy a aflojar y se me partieron toooooo jajajaja que cura men me di dos tragos de gold label y lo volvi a armal pa no quemalo el jodio carro, mañana tengo que ir a darle con soplete a sacar esos hijoooo de p...as tornillos ...

  5. #5
    Avatar de YTO_RACING
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    manito abc la valvula de la gasolina es que hace eso ya que una ves el ex accord que tenia me hiso eso y cuando le limpie eso mas nunca lo hiso
    Saludos.

    Yto_Racing.




    JE Desing - Todo En Rotulacion y Cerigrafia. Cel: 809-417-8573

  6. #6
    castrozc está desconectado Senior Member veterano
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    Cita Iniciado por YTO_RACING
    manito abc la valvula de la gasolina es que hace eso ya que una ves el ex accord que tenia me hiso eso y cuando le limpie eso mas nunca lo hiso
    viejo y cual es la valvula de la gasolina dime pa ir al junker a cambiarla me la meto en un bolsillo y ya

  7. #7
    Avatar de pOssEidO
    pOssEidO está desconectado Senior Member super avanzado
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    Predeterminado

    bueno...yo he publicado mucha informacion sobre ese problema...pero te dire....tienes varias cosas que revisar....no esta demas revisar las mangueras que manejan todo tipo de informacion de entrada y salida de aire...que esten todas conectadas en su sitio..ya que somos dominicanos y siempre aparece un mecanico que dice que esa manguera no hacen nada que eso no importa que esten desconectada.....por otro lado la valvula de compensacion....tambien esta la graduacion de la marcha por el tornillo que deja entrar el aire en el trothler head....tambien puede ser el TPS......como tambien puede ser una pieza que esta debajo del Throthler head que a veces hay que setiarla......
    H3GCarClub® (AHDivision).-

    CAMBIANDO PASO A PASO

  8. #8
    Avatar de alextech
    alextech está desconectado Senior Member medio
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    saludos ! la pregunta es ? que es lo que hace ! cojea ,obcila entre 1 y 1,500,todo esta bien hasta que lo aceleras hasta 1,500 y ahi falla pero de ahy para arriba acelera bien !

  9. #9
    castrozc está desconectado Senior Member veterano
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por alextech
    saludos ! la pregunta es ? que es lo que hace ! cojea ,obcila entre 1 y 1,500,todo esta bien hasta que lo aceleras hasta 1,500 y ahi falla pero de ahy para arriba acelera bien !
    el me cojea por la mañana cuando esta bien frio que lo prendo pero ya como a los 20 segundos se le quita solo pero se le siente un leve fallito en alta trabaja nitido mi carro no tiene RPM no te sabria desirya no oscila porque le cambie la valvula de compensacion fuy al junker y resolvi con la vieja no me cojia el overdrive y ahroa esta nitido pero mi problema es ese por la manana voy a tener que ir a conectarlo a la computadora a pagar 70dolares ****** que dolor

  10. #10
    Avatar de alextech
    alextech está desconectado Senior Member medio
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    El problema es que no compensa por la mañana ,mira hay motores de esos que tienen una valvula debajo del trothel ,esa valvula es una compuerta termica de aire y tiene una graduacion en una tapita de dos tornillos 8 y con plano corto se calibra ,pero hay civics que no la traen y compensan por la eacv cuando es asi o es la eacv que esta mala o alguna señal no esta llegando bien del sensor de coolant

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