necesito opiniones

[JZA70MANIAC]

Tengo un dilema, mi carro proyecto es un M3 e36 americano 97..motor s52b32 3.2, el carro esta muy modificado en carroceria wide body etc.. El dilema es el siguiente, tengo el motor mpower original y un 2jz, con cual me quedo???

Que opinan pro y contras, el carro va programable con cualquiera, los dos motores son mecanicos y quiero cerca de 400hp solamente, el carro es para gozo personal, track days y car show, no uso diario.

[toli]

Tengo un dilema, mi carro proyecto es un M3 e36 americano 97..motor s52b32 3.2, el carro esta muy modificado en carroceria wide body etc.. El dilema es el siguiente, tengo el motor mpower original y un 2jz, con cual me quedo???

Que opinan pro y contras, el carro va programable con cualquiera, los dos motores son mecanicos y quiero cerca de 400hp solamente, el carro es para gozo personal, track days y car show, no uso diario.

2jz beneficios:

un motor con mucho power, piezas aparecen facil, los mecanico se comen con ketchup ese motor

2jz contras:

estas adaptando un motor a una caja que no lleva ese motor, muchas funciones del carro se pierde, parte de la seguridad, conford, perdida de valor, aumenta el consumo de combustible, mantenimiento mas amenudo, aun siendo 2jz para llevar a 400hp vas a tener k gastar tu chelisto en piezas k son carisimas, etc

s52 beneficios:

es el motor de serie que lleva tu vehiculo, tendras todas las funciones, conford, no creo k te halla dado problema ya que no jode con nada, es un motor k tiene alta compresion, puede ser trabajado aspirado o a pocas libras de turbo, mejor consumo aun con los 400 k kieres, jode menos piezas

s52 contras:

las piezas te van a salir caras, puedes gastar lo mismo k vas invertir en el 2j en un supercharge k es lo mas comun k he visto y estaria llevando cerca de los hp del 2j pero despues de ahi vas a tener k gastar mas.


mi recomendacion es k te quedes con el s52 y le pongas header o mofleria y pal de jugueticos mas, no necesitas andar con tantos caballos al menos que te valla a inscribir en alguna categoria de dragueo sino no es necesario!

[JZA70MANIAC]

Gracias por tu respuesta, en cuanto al valor de reventa y la perdida de algunas amenidades en realidad no son molestias ya que el carro no sera de uso diario ni pienso salir de el al menos que se presente alguna situacion que lo requiera, la idea es darle el uso deportivo.
El punto es que tengo los dos motores y no quisiera luego de invertir en el s52 desear haber montado 2j,

[JZA70MANIAC]

Para tener una idea, lo quiero con butacas cinturones 5 ptos, rollcage, o sea que probablemente ni a/c dependiendo, no tendra bolsas de aire, y el ABS si no trabaja con la programable se va tambien, en sustitucion frenos mas grandes, o sea que el carro sera mas para gozar que vitrina

[toli]

la computadora le kita el traccion control, abs, sistema de estabilidad y todo eso... ahora si kieres poner el 2j pk no compras un is300 o un sc?

[JZA70MANIAC]

Ya he tenido anteriormente lexus y supra, el m3 es superior en deportividad, inclusive he tenido e36 con 2jz y varios bimmer con hierros tambien el m3 lo he comprado 2 veces xk encuentro que es el k mas me satisface, tengo en mi posesion un vortec para s52 y tengo el 2jz, lo que quiero es mas potencia y un motor que no me complique la vida. Si quiero opiniones es xk no estoy sguro de adaptar el 2j, no quiero carro japones, quiero mi carro con mas potencia razonable

[Jose sanchez]

Pongalo puro bm, deje de inventar con injertos, o frankies, el m3 coje su buena pulla y como la carroseria y suspensiones vienen disenada para y con ese motor (que estandard es una delicia) te reiras solo, cuando le metas el pie con to, recuerda q no solo los hp te dan las sensaciones, el carro en su totalidad te lo dara.
yo tenia un e30 / 325i semi pullao y lo gosaba un tro, y ponia a muchos a preguntarse q tenia ese carrito viejo .

[unwritten-dinasty]

toli y desde cuando una computadora programable le quita ABS a un carro?

Men si quieres 400whp (a las gomas) vallase por un 2JZ, ya que es un carro 100% proyecto y lo quieres para track etc... Si lo haces programable solo con muffleria completa (desde downpipe hasta atras) y una programable le sacas a los turbos de fabrica 400.

Si fuera un carro mas de calle y carshows y no le fueras a dar abuso te diria que le mantengas su S52 original. YO aunque te aconsejo irte por el 2JZ para lo que quieres YO personalmente me iria con el S52 ya que para mi es crimen usar motor de una marca en otra caja y soy de los que me gusta ser diferente y en vez de irme por lo sencillo me voy por lo original.

[toli]

toli y desde cuando una computadora programable le quita ABS a un carro?

Men si quieres 400whp (a las gomas) vallase por un 2JZ, ya que es un carro 100% proyecto y lo quieres para track etc... Si lo haces programable solo con muffleria completa (desde downpipe hasta atras) y una programable le sacas a los turbos de fabrica 400.

Si fuera un carro mas de calle y carshows y no le fueras a dar abuso te diria que le mantengas su S52 original. YO aunque te aconsejo irte por el 2JZ para lo que quieres YO personalmente me iria con el S52 ya que para mi es crimen usar motor de una marca en otra caja y soy de los que me gusta ser diferente y en vez de irme por lo sencillo me voy por lo original.

cuando le hacen el cambio de computadora de la del m3 al 2j no dejan de funcionar los sensores? si es una repro para el mismo carro todo se queda igual pero cuando hacen el cambio de computadora por la de otro motor tan diferentes por lo menos muchas funciones se deben de perder!

[unwritten-dinasty]

Toli es computadora full programable (standalone), son diseñadas para trabajarle a cualquier vehiculo. Y en dado caso se utiliza la programable para el motor y la computadora de fabrica para todo lo demas (A/C, luces, sensores etc..)