Propuesta categoria Stock B (drag de pueblos)

[josanado]

Cat Stock B (motores 1600 cc hasta 2 levas y hasta 20 valvulas. vtc vvt)

Propongo que:



1. La stock B no debe permitir el stroker, es decir, el recorrido del cigueñal debe de mantenerce completamente stock (el 90% de los carros de esta cat estan stock internal, solo 2 o 3 estan alterados internamente)

2. Le debe permitir trabajar la culata ya que eso no modifica los cc.

3. Otro aspecto a tomar en cuanta es el peso del vehiculo, entiendo que debe ser estandarizado. Que haya un peso minimo del vahiculo para que no haya mucha ventaja por relacion peso-potencia.

4. si se establece un peso minimo: que el propietario decida como llevar su carro a ese peso, si pesa mas: cuales partes eliminar o cambiar. Si pesa menos: como llevarlo al peso minimo establecido.

5. Que la apariencia interna del vehiculo sea a opcion del propietario, siempre y cuando cumpla con las normas de seguridad.

6. que se mantanga la apariencia externa del vehiculo llamese micas, faroles, bomper entre otras piezas


7. Que solo se permita las gasolinas que se venden en el pais tales como: VP, Sunoco, o gasolina de Bomba. que el alcohool, metanos, nitrometano y otras gasolinas no vendidas en el pais no sean permitidas.



8. Solo seran permitidas las gomas de calle. No se permite ninguna goma de compotente racing tales como slips o grag radial


estas son mis propuestas.

espero sean tomadas en cuenta.

[bombilloeg]

Ya ta llorando este el diablo 90 de bore en un serie b se nota que no sabes lo que hablas dios!!

[Mustang_Charger]

Bombillo:

90x100 = 90%

Ahora leelo de nuevo

[bombilloeg]

Gregory es que calculo CC de una vez hahahah.

[el papa]

Jajajaja lo que pasa es que josanado no encontro la tecla del % (por ciento) y le metio un 100!

[bombilloeg]

Esos numero que puso son grandes pa un serie b 2544 ufff 90x100. Esos CC son casi imposibles por no darlo de un todo.

[josanado]

Esos numero que puso son grandes pa un serie b 2544 ufff 90x100. Esos CC son casi imposibles por no darlo de un todo.

Espero que ahora lo entiendas mejor y hagas tus aportes......recordando que debes de pensar en la mayoria.

1. La stock B no debe permitir el stroker, es decir, el recorrido del cigueñal debe de mantenerce completamente stock (el 90% de los carros de esta cat estan stock internal, solo 2 o 3 estan alterados internamente)

2. Le debe permitir trabajar la culata ya que eso no modifica los cc.

3. Otro aspecto a tomar en cuanta es el peso del vehiculo, entiendo que debe ser estandarizado. Que haya un peso minimo del vahiculo para que no haya mucha ventaja por relacion peso-potencia.

4. si se establece un peso minimo: que el propietario decida como llevar su carro a ese peso, si pesa mas: cuales partes eliminar o cambiar. Si pesa menos: como llevarlo al peso minimo establecido.

5. Que la apariencia interna del vehiculo sea a opcion del propietario, siempre y cuando cumpla con las normas de seguridad.

6. que se mantanga la apariencia externa del vehiculo llamese micas, faroles, bomper entre otras piezas


7. Que solo se permita las gasolinas que se venden en el pais tales como: VP, Sunoco, o gasolina de Bomba. que el alcohool, metanos, nitrometano y otras gasolinas no vendidas en el pais no sean permitidas.



8. Solo seran permitidas las gomas de calle. No se permite ninguna goma de compotente racing tales como slips o grag radial

[wpas]

Espero que ahora lo entiendas mejor y hagas tus aportes......recordando que debes de pensar en la mayoria.

1. La stock B no debe permitir el stroker, es decir, el recorrido del cigueñal debe de mantenerce completamente stock (el 90% de los carros de esta cat estan stock internal, solo 2 o 3 estan alterados internamente)

2. Le debe permitir trabajar la culata ya que eso no modifica los cc.

3. Otro aspecto a tomar en cuanta es el peso del vehiculo, entiendo que debe ser estandarizado. Que haya un peso minimo del vahiculo para que no haya mucha ventaja por relacion peso-potencia.

4. si se establece un peso minimo: que el propietario decida como llevar su carro a ese peso, si pesa mas: cuales partes eliminar o cambiar. Si pesa menos: como llevarlo al peso minimo establecido.

5. Que la apariencia interna del vehiculo sea a opcion del propietario, siempre y cuando cumpla con las normas de seguridad.

6. que se mantanga la apariencia externa del vehiculo llamese micas, faroles, bomper entre otras piezas


7. Que solo se permita las gasolinas que se venden en el pais tales como: VP, Sunoco, o gasolina de Bomba. que el alcohool, metanos, nitrometano y otras gasolinas no vendidas en el pais no sean permitidas.



8. Solo seran permitidas las gomas de calle. No se permite ninguna goma de compotente racing tales como slips o grag radial

en el .7 el alcohol, nitrometano se venden en el pais. si quieres restrigir, debe ser gasolina de libre expendio y gasolinas de marcas especificas sunix R , sunoco, vp
en el .8 ni existen las gomas slips ni las grag radials. existen gomas slicks drag radial .

[DVcalenton]

la la la la pata del ahogado ta tirando ya

[josanado]

seria bueno ver propuestas o comentarios de los que correran en esta categoria ...... quien da mas?