Comentarios sobre el tema "QUE ACEITE ES MEJOR PARA UN MOTOR DE 91 el de 40 o 50" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Consultas Mecanicas; tengo esta duda porque no se cual es la cuestion de estos dos tipos de aceites cual es la diferencia y en que beneficia y o problemas que dan estos ...

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  1. #1
    Avatar de Celica82
    Celica82 está desconectado Senior Member veterano
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    Predeterminado QUE ACEITE ES MEJOR PARA UN MOTOR DE 91 el de 40 o 50

    tengo esta duda porque no se cual es la cuestion de estos dos tipos de aceites cual es la diferencia y en que beneficia y o problemas que dan estos dos

    ya saben que motor tengo el

    4age 3generacion :lol: :lol: :lol:

    Cual aceite es mejor para un motor de esas edad?
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  2. #2
    Avatar de YankeeR1
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    si le vas a cambiar el aceite ponselo de 50 la diferencia esta en k el de 50 es mas espeso k el de 40...despues k cambies el aceite cuando le falte 1/4 compra un aditivo para k lo completes! asi tendra mejor lubricacion! 8)

  3. #3
    Juan_Sosa está desconectado Senior Member medio
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    Cada fabricante especifica el grosor del lubricante de su motor, y te da un rango para que eligas dependiendo del clima. Para tu caso, ese auto especifica 15W40, el grado 50 es un aceite demasiado pesado y viscozo para motores pequenos, este se emplea en camiones y maquinas pesadas.

    Si colocas un aceite de mayor grosor este no fluira correctamente por las pequenas olguras de motor, lo que te provocara un desgaste prematuro, muchas personas tienen la creencia erronea de que mas grueso es mejor, esto no es cierto, lo que sucede es que en vehiculos con motores desgastados, si colocas un lubricante grueso, este por su espesor compensara los desgastes, reduciendo el consumo, solucionaste un problema, pero te buscaste otro, como el aceite es mucho mas grueso, le da trabajo fluir por los pequenos espacios entre los babis, lo cual provoca un desgaste acelerado, acortando la vida del motor.

  4. #4
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    Cita Iniciado por Juan_Sosa
    Cada fabricante especifica el grosor del lubricante de su motor, y te da un rango para que eligas dependiendo del clima. Para tu caso, ese auto especifica 15W40, el grado 50 es un aceite demasiado pesado y viscozo para motores pequenos, este se emplea en camiones y maquinas pesadas.

    Si colocas un aceite de mayor grosor este no fluira correctamente por las pequenas olguras de motor, lo que te provocara un desgaste prematuro, muchas personas tienen la creencia erronea de que mas grueso es mejor, esto no es cierto, lo que sucede es que en vehiculos con motores desgastados, si colocas un lubricante grueso, este por su espesor compensara los desgastes, reduciendo el consumo, solucionaste un problema, pero te buscaste otro, como el aceite es mucho mas grueso, le da trabajo fluir por los pequenos espacios entre los babis, lo cual provoca un desgaste acelerado, acortando la vida del motor.
    manin yo pienso k si el le hecha de 50 recojera las particulas del aceite viejo....despues cuando le falte 1/4 de aceite k lo complete con aditivos o aceite de 40.....recuerda k no es un motor nuevo del anio es mi opinion y creo k eso funciona pk limpia el motor bueno yo solo digo lo k me han dicho!

  5. #5
    Avatar de Celica82
    Celica82 está desconectado Senior Member veterano
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    Cita Iniciado por YankeeR1
    si le vas a cambiar el aceite ponselo de 50 la diferencia esta en k el de 50 es mas espeso k el de 40...despues k cambies el aceite cuando le falte 1/4 compra un aditivo para k lo completes! asi tendra mejor lubricacion! 8)
    me an dicho que el de 50 es un aceite muy pesado pero me imaguino que mezclandolo con un aditivo cojera mas lubricacion pero realmente no tengo ni idea de que ponerle porque es un motor viejo tiene que tener desgaste de porsi

    Tambien tengo en cuenta lo de que es un motor pequeño y un acete tan pesado no che.. :?

    Pero sigo confundido uuu 40 o 50 algun mecanico esperto..........

    Muchas gracias 8)
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  6. #6
    Avatar de Carlx
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    un mecanico experto, de los mejores de muchas casas distribuidoras de carrosyy aun asi te encontraras con muchos que dicen que aceite mas grueso pa carro viejom, en pleno 2010.... estando totalmente equivocado...

    asi que eso no es que si mecanico experto o no, si quiere salir de duda buscate manuales en internet, te ayudaran mejor que un mecanico "experto"

    mira lo del aceite
    Juan Sosa, no tiene ni un pelo de quivocado, el aceite que hay que echarle es el que debe llevar, ta bien que el motor ta desgastdo, pero tu no crees que el fabricante lo fabrico pensando en que es precisamente para usarse?, el fabricante no iso ese motor para usarse por dos dias!

    entonce mira, UNA de las razones (porque hay mas y muchas) de por que no se debe usar un aceite mas grueso, es precisamente eso que dice Sosa, los conductos, mira ta bien que el motor te desgastado, y que quieras un aceite mas grueso para compensar el enorme desgaste, PERO, como va a llegar ese aceite mas grueso a esa area desgastada si nisiquiera pasa bien o no cabe por los conductos!?

    ves?

    osea mira mas sencillo, el motor tiene unos conductos milimetricos y hasta mas pequenos que son UNICA Y EXCLUSIVAMENTE para que pase el aceite, osea esos conductos NO ESTAN EXPUESTOS A DESGASTES!, principalmente los que atraviezan el mismito centro del ciguenal y los eje de bielas en el ciguenal, si la parte del roce esta desgastada, el conducto NO, entonces si le pones un aceite mas grueso, como va a circular mejor si para llegar a la parte desgastada pasara por una parte (los conductos) que no esta desgastada y que esta echa para un aceite ma ligero!?
    ves?

    Lo de los aditivos.....
    olvidate de eso, los aditivos, pueden ser bueno pa la gasolina, el refrigerante, o cualquier otra cosa, pero nunca para el aceite, nunca!

    y por una razon MUY sencilla.

    por ejemplo.
    un aceite Motul
    y un aditivo Bardhal

    Yo dudo mucho, que bardhal conozca EXACTAMENTE la formula quimica EXACTA del aceite motul, principalmente de los aditivos que ya trae el aceite de fabrica, porque lo otro, si es minerlal es materia prima y punto.

    Entonces, tu te imaginas que pongas el aditivo equivocado con el aceite equivocado?
    podria incluso neutralizarte el aceite, asi de cencillo, tengo de ejemplo un civic de un panita que el motor simplemente se le tranco, en seco, el si notaba que iva medio caliente uno o dos dias antes de trancarsele y como medio forzao, y resulta que le echo un aditivo diske para limpiar y aumentar la viscosidad, a un aceite TOTALMENTE SINTETICO (eso es quimica por to los lados) el aditivo le rreacciono con los quimicos del aceite, ycuando detapamo el motor, era una sola espuma blanca que tu te lo ponia en los dedos y una espuma de lavadora lubricaba mejor!

    y otra cosa, no te lleve de eso de que motor viejo o que motr nuevo
    porque te digo que un motor viejo con buen cuidado requiere menos cuidado que un motor nuevo aunque no lo creas.

    es por esa razon que yo muy dificllmente me atreva a comprar un carro nuevo en este pais, tu no has visto como sacan eso carro de aduana, o como a vece andan por Las Americas? pisao, precisamente dique porque son nuevos!?
    a unos carros que nisiquiera se les ha echo el rodaje y tu lo ves a 140 y 130 en la calle pa llevarlo al dealer, ahora cuando aqui transporten los carros nuevos en camiones hasta el dealer ahi es otra cosa, pero un motor nuevo de fabrica no se debe ni de pasar de 2500-3000ropm ni de 110km/h, eso lo marca de por vida y le limita su vida a la mitad, asi de sencillo, pero como el dominicano promedio solo dura 7 anos con un carro...., el afectado viene siendo el 3r dueno!
    re de otra forma
    ...mas facil entiendo a un terrorista que a un mald!to gobierno...
    ...pero lo que no entiendo es; porque no los evitan antes de combatirlos?...

  7. #7
    Avatar de Celica82
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    Hey muy buena info de verdad que me ayuda mucho con saber que aceite usar


    Echa 3/4 de 15W40 Castrol y un bardhal 2!!...Eso me recomienda meztiso

    el bardhal es un aditivo que creen hay de eso?????? asi estara bien el motorcito....
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  8. #8
    Avatar de Carlx
    Carlx está desconectado Senior Member super avanzado
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    pero el aditivo e pa que?

    pa que no humee pa gue no gotee o pa que?

    cual es el fallo del carro?
    ...mas facil entiendo a un terrorista que a un mald!to gobierno...
    ...pero lo que no entiendo es; porque no los evitan antes de combatirlos?...

  9. #9
    Avatar de skodita
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    cero mezcladera y cero aditivos.

    mientras mas delgado es el aceite es ,con mayor rapidez y facilidad llega a los puntos necesarios el interior del motor y principalmente en el arranque y la parada del motor .

    por si no lo sabias un aceite mas grueso tarda mas en fluir y alcanzar su viscosidad optima en frio por lo que puede precipitar un poco mas el desgaste del motor.

    te puedo recomendar 5w-40 o 15w 40. es un error pensar que mientras mas grueso es el aceite mejor va a lubricar .

    y de nuevo cero mezclas con aditivo . esos inventos a la larga no salen bn.de equivocarme no he visto el primer manual del fabricante que diga para mejor desempeño utilice aditivos en el aceite.

    espero que te sirve la info.
    Felicia D15B .

  10. #10
    Avatar de Celica82
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    Cita Iniciado por Carlx
    pero el aditivo e pa que?

    pa que no humee pa gue no gotee o pa que?

    cual es el fallo del carro?
    No humea, no gata aceite, ni agua ni na no tiene fallo alguno... bueno si la tramicion en el suelo ahora mismo jejejejeje.... solo necesito cambiar el aceite porque compre el motor con ese aceite y tambien porque se sale por la admision tengo que cambiarle algo no recuerdo como se llama
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