Comentarios sobre el tema "convertir d15b7 a Vtec" en Razine.com - Comunidad de Miembros dentro de nuestro popular foro de Consultas Mecanicas; Hola amigos, Tengo un motor D15B7 non Vtec y se que se puede convertir a Vtec a un costo economico lo que deseo saber es cuales son las piezas que ...

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  1. #1
    Avatar de RALDY
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    Predeterminado convertir d15b7 a Vtec

    Hola amigos, Tengo un motor D15B7 non Vtec y se que se puede convertir a Vtec a un costo economico lo que deseo saber es cuales son las piezas que tengo que cambiarle y que ECU debo usar...

    mi carro es una Civic HB, EG 1993.

    Gracias por adelantado...

    Post Data: Quiero hacerme especialista en mecanica de autos honda y en la electricidad tambien...

    Si alguien me puede ayudar o dar algun concejo se lo agradezco...

  2. #2
    Avatar de pOssEidO
    pOssEidO está desconectado Senior Member super avanzado
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    Predeterminado Re: convertir d15b7 a Vtec

    Cita Iniciado por RALDY
    Hola amigos, Tengo un motor D15B7 non Vtec y se que se puede convertir a Vtec a un costo economico lo que deseo saber es cuales son las piezas que tengo que cambiarle y que ECU debo usar...

    mi carro es una Civic HB, EG 1993.

    Gracias por adelantado...

    Post Data: Quiero hacerme especialista en mecanica de autos honda y en la electricidad tambien...

    Si alguien me puede ayudar o dar algun concejo se lo agradezco...
    eso es posible...solo que no es tan barato como quieres....

    debes conseguir la culata d16z6 o la d16y8...prefiero la ultima...si las consigues con sus multimples de admision mejor todavia....

    correa de distribucion para el motor que trae la culata que montes,
    debes cambiar la bomba del agua
    los tornillos de tu culata les caen todos a ecepcion del que va en la parte donde va la valvula vtec....debes conseguir el original de la culata de esa parte en espesifico.
    la ignicion hay que cambiarle la tapa y el rotor y ponerselos de una inicion vte....tambien deberas conseguir los cables de bujia y bujias de la culata que vas a montar
    debes conseguir la tuberia de escape del motor de la culata que vas a montar por lo menos los headers ya que tendra mas compresion
    los pistones puedes dejarlos igual que deben ser quizas los pm3
    sino los cambias por los pm7 que son los del zc
    la junta de culata es bueno conseguirla de metal la del d16y8
    la ecu a usar puede ser la p28 o tambien dependiendo de que ecu tengas se te puede convertir en vtec...
    de ahi en adelante ya solo necesitas un buen mecanico
    debes tambien quitar un taponcito que esta entre el piston no. 2 y 3 para que suba mas aceite que es necesario para que el vtec entre....
    compras tus par de cuarto de aceite y tu coolant
    y un buen mecanico

    el carro que trae la culata vtec d16y8 es el honda civic EX del 98

  3. #3
    Avatar de RALDY
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    Predeterminado Re: convertir d15b7 a Vtec

    Cita Iniciado por pOssEidO
    Cita Iniciado por RALDY
    Hola amigos, Tengo un motor D15B7 non Vtec y se que se puede convertir a Vtec a un costo economico lo que deseo saber es cuales son las piezas que tengo que cambiarle y que ECU debo usar...

    mi carro es una Civic HB, EG 1993.

    Gracias por adelantado...

    Post Data: Quiero hacerme especialista en mecanica de autos honda y en la electricidad tambien...

    Si alguien me puede ayudar o dar algun concejo se lo agradezco...
    eso es posible...solo que no es tan barato como quieres....

    debes conseguir la culata d16z6 o la d16y8...prefiero la ultima...si las consigues con sus multimples de admision mejor todavia....

    correa de distribucion para el motor que trae la culata que montes,
    debes cambiar la bomba del agua
    los tornillos de tu culata les caen todos a ecepcion del que va en la parte donde va la valvula vtec....debes conseguir el original de la culata de esa parte en espesifico.
    la ignicion hay que cambiarle la tapa y el rotor y ponerselos de una inicion vte....tambien deberas conseguir los cables de bujia y bujias de la culata que vas a montar
    debes conseguir la tuberia de escape del motor de la culata que vas a montar por lo menos los headers ya que tendra mas compresion
    los pistones puedes dejarlos igual que deben ser quizas los pm3
    sino los cambias por los pm7 que son los del zc
    la junta de culata es bueno conseguirla de metal la del d16y8
    la ecu a usar puede ser la p28 o tambien dependiendo de que ecu tengas se te puede convertir en vtec...
    de ahi en adelante ya solo necesitas un buen mecanico
    debes tambien quitar un taponcito que esta entre el piston no. 2 y 3 para que suba mas aceite que es necesario para que el vtec entre....
    compras tus par de cuarto de aceite y tu coolant
    y un buen mecanico

    el carro que trae la culata vtec d16y8 es el honda civic EX del 98

    GRACIAS POSSEIDO MUY UTIL Y COMPLETA TU RESPUESTA...

    ME GUSTARIA SABER, SI MI CARRO TENIA RAMALES PARA UN H22 DEBO CAMBIARLOS PARA USARLOS EN EL D15B7 NON VTEC? O PUEDO CONFIGURARLOS Y RECONTRUIRLOS USANDO UNA ECU P28 - C50?

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