Porque no aceptan el traccion control en la dts.

[macana]

Asi mismo... Y como quiera muchos lo usan...

Yo no lo he notado.

[bazuka]

hola foca, me estoy reintegrando al bokiteo hoy ya que llegué ayer y no tuve tiempo de entrar a la página mientras estuve fuera.
A pesar del susto en el vuelo de regreso que no me deja pensar con claridad, Te voy a dar mi opinión.
Bazuka sabe muy bien que cuando estaba este mismo tema pero con el giro de la computadora(eso fue en el 1999) mi posición fue dejarlo libre, así que en el caso del control de tracción en la dts esa sigue siendo mi posición, permitirlo. Las razones son:
1- aunque algunos dicen que se puede saber quien lo usa, yo opino que no es así ya que en f1 para poder prohibir el uso del control de tracción, tuvieron que reglamentar que la ecu fuese la misma para todos(sin la opción de control de tracción), de un mismo fabricante y selladas. El fabricante es mclaren.
2- casi todos los carros de la dts tienen ecu con la opción del control de tracción, de manera que no sería un gasto extra para los pilotos.
Preguntale a bazuka que en el caso del giro, dos de los que más se oponían a mi posición y les decían a los pilotos que no se llevaran de mi, uno le ganó un campeonato a bazuka y makaki con una computadora con el giro truqueado(solo aparecieron los cables cortados) y el otro cuando dejaron libre dicho giro, no le anduvo nunca mas delante a el y makaki.

lo del susto del avion, fue que el piloto se fue a tomar un cafecito con la aereomoza, y dejo el avion solo, tambien por no averiguarme lo de la parrilla de la explorer, siempre el que se opone es porque lo tiene, por experiencia ha sido asi como dice macana....